- 259 — 



Württ. Baden Bayern Diff. mm 



Pforzheim H.M ' 282,257 282,328 + 71 



Alexanderschanze (Kniebis) H.M. 968,087 968,222 +135 



Hausach H.M 243,392 243,473 + 81 



Villingen G.P 704,582 704,692 + HO 



Immendingen G.P 658,001 658,188 + 187 



Sigmaringen H.M 574,102 574,284 + 182 



Mengen H.M 561,689 561,866 +177 



Kreßbronn G.P 398,152 398 319 +167 



Rötenbach H.M 699,573 699,850 + 277 



Memmingen H.M 599,082 — 599,218 +136 



Ulm H.M 478,638 — 478,777 + 139 



Nördlingen H.M 430,514 — 430,618 +104 



Crailsheim H.M 411,413 411,570 +157 



Zu diesen Zahlen ist noch zu bemerken , daß bei der Be- 

 arbeitung des bayrischen Netzes die sogen, orthometrische Korrektion 

 berücksichtigt wurde , bei Baden und Württemberg dagegen nicht. 



Der Unterschied zwischen den Differenzen ist sowohl bei den badi- 

 schen als auch bei den bayrischen Anschlußpunkten teilweise erheblich. 



II. Untersuchung der Beobachtungsfehler und der Genauigkeit 



der Messung. 



1. Einleitung. 



Eine eingehende Untersuchung der Beobachtungsfehler und der 

 Genauigkeit des württembergischen Präzisionsnivellements wurde 

 offenbar seitens des Bearbeiters nicht angestellt ; man findet darüber 

 weder in den Akten, noch in der schon angegebenen „Publikation der 

 Kgl. Württ. Kommission für die Europäische Gradmessung", noch in 

 der im Jahre 1879 veröffentlichten Ausgleichung irgendwelche An- 

 gaben. Bei der Ausgleichung wurde nur der mittlere Fehler für 

 die Strecke von 1 km berechnet ; der dabei gefundene Wert beträgt 

 + 3,09 mm. Dieser — im Verhältnis zu den in den Nachbarländern 

 gefundenen Werten — große mittlere Fehler wird allgemein mit den 

 Terrainverhältnissen Württembergs und mit der in den Latten 

 liegenden Unsicherheit entschuldigt. 



Die bei weitaus den meisten Strecken fast vollständige Un- 

 kenntnis der wirklichen Länge des Lattenmeters — es läßt sich, 

 wie schon oben bemerkt wurde, nicht einmal für jede Strecke sicher 

 feststellen, mit welcher Latte sie nivelliert wurde — , der vielfache 

 Wechsel im Beobachterpersonal und eine erste Durchsicht des zur 

 Verfügung stehenden Beobachtungsmaterials lassen vermuten , daß 



17* 



