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Strecke 



Jahr 

 der 



M a 



^ b 



Messung 



mm 



mm 



1881 



0,14 



0,14 



1874 



0,26 



0,21 



1872 



0,11 



0,11 



1878 



0,37 



0,40 



1872/4 



0,17 



0,23 



1878 



0,37 



0,40 



1874 



0,17 



0,23 



1872 



0,11 



0,11 



1869 



0,19 



0,07 



1878 



0,52 



0,54 



mm 



Horb — Freudenstadt — Kniebis 



Rottweil — Immendingen . . 



Aulendorf — Leutkirch . . . 



Leutkirch — Rötenbach . . . 



Rötenbach— Hergatz . . . 



Leutkirch — Memmingen . . 



Goldshöfe — Nördlingen . . 



0,14 

 0,24 



0,11 

 0,39 

 0,20 

 (0,39) 

 (0,20) 

 (0,11) 

 0,14 

 0,53 



Wie ein Vergleich der zusammengehörigen Werte von ju a und 

 f.i b zeigt, passen diese im allgemeinen — besonders bei den durch 

 auffallend hohe Beträge sich auszeichnenden Strecken Goldshöfe — 

 Nördlingen (1878) und Aulendorf — Leutkirch (1878) — gut zu- 

 sammen ; merkliche Abweichungen ergeben sich hauptsächlich bei 

 kürzeren Strecken, bei denen zur Bestimmung von /ti h nur wenige 

 Gruppen zu je 50 Wechselpunkten zur Verfügung stehen. 



Aus den 28 verschiedenen Werten 1 für jli wurden wieder in 

 ähnlicher Weise wie aus den Werten für jti a und fi h mittlere Ab- 

 lesungsfehler (i\ f.i" und (jL ni gebildet; zum Vergleich seien alle diese 

 Mittelwerte hier nebeneinandergestellt: 



a) Mit Benützung sämtlicher Strecken : 



^' = 0,24 mm /u b ' = 0,21 mm ,«' = 0,22 mm. 



b) Mit Weglassung der Strecke Goldshöfe— Nördlingen (1878): 

 fij' = 0,22 mm <u b " = 0,20 mm (i il = 0,20 mm. 



c) Mit Weglassung der Strecken Goldshöfe — Nördlingen (1878) 

 und Aulendorf— Leutkirch (1878): 



^'" = 0,21 mm ^'" = 0,19 mm ^"==0,19 mm. 

 Als mittleren Fehler für einen der zur Bestimmung der mittleren 

 Ablesungsfehler benützten Ablesungsfehler findet man 



a) Mit Benützung sämtlicher Strecken : 

 ±0,09 mm ±0,11 mm ±0,09 mm. 



b) Mit Weglassung der Strecke Goldshöfe -Nördlingen (1878): 



±0,07 mm ±0,08 mm ±0,07 mm. 



1 Die in Klammern gesetzten Werte wurden , weil von andern Strecken 

 übernommen, nicht benutzt. 



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