der Schles. Gesellschaft f. vaterl. Cultur. 299 



In der am 24. November abgehaltenen Sitzung sprach Herr Bau- 

 meister Frühling, unter Vorlegung einer überaus reichen Zahl von Ab- 

 bildungen über 



Reinigung und Entwässerung grosser Städte, mit besonderer Berück- 

 sichtigung der Canalisation Breslaus. 



Als Breslau den Plan fasste, die Abfallstoffe durch ein System von 

 Schwemm-Canälen zu entfernen, hatte es eine Anzahl älterer Canäle in 

 dies System einzufügen, für deren Beibehaltung man sich namentlich auch 

 in Folge von Gutachten hervorragender Sachverständigen entschied. Es 

 sind dies an Hauptcanälen auf dem linken Oder-Ufer: 1) der die innere 

 Stadt umschliessende Ohlecanal, welcher am Ende der Weissgerbergasse, 

 2) der Stadtgrabencanal, der unterhalb der Königsbrücke, und 3) der 

 Gartenstrassencanal, welcher am Ausgange der Neuen Oderstrasse in das 

 Unterwasser der Oder mündet; auf dem rechten Oder -Ufer ist es der 

 Odervorstädtische Canal, welcher am Südende der Hirschstrasse beginnt, 

 durch Hirsch- und Oelsnerstrasse, den Lehmdamm entlang geht, den 

 Rossplatz überschreitet und neben der Pfüllerinsel in die Oder sich er- 

 giesst. Diese älteren Canäle waren insofern massgebend für den Ent- 

 wurf des neuen Systems, als die Hauptcanäle des letzteren jene Mün- 

 dungen abzufangen und zu vereinigen hatten. Dies geschieht auf dem 

 linken Oderufer mittelst des westlichen Hauptcanals, welcher den Ohle-, 

 Stadtgraben- und Gartenstrassen - Canal in sich aufnimmt, und auf dem 

 rechlen Oderufer durch den nördlichen Hauptcanal, welcher den oder- 

 vorstädtischen Canal abfängt und seinen Inhalt mit dem der übrigen 

 Canäle der auf dem rechten Ufer gelegenen Stadttheile dem sogenannten 

 Zehndelberge zuführt, wo auch der westliche Hauptcanal mündet. Der 

 Inhalt beider Canäle soll später durch Dampfmaschinen besonders anzu- 

 legenden Rieselfeldern zugeführt werden. Im Allgemeinen sind die alten 

 Canäle der Stadt Breslau passend angelegt, wenn sie auch in Bezug auf 

 ihre Höhenlage und die Grösse und die Beschaffenheit ihrer Profile 

 manches zu wünschen übrig lassen. Mit wenigen Ausnahmen (z. B. der 

 Ohle- und Stadtgraben-Canal) zeigen sie ein rechtwinkeliges Profil, theils 

 weil dieses mit Hilfe der hier verhältnissmässig billigen Abdeckplatten 

 aus Granit am einfachsten hergestellt werden konnte, theils weil zur Zeit 

 ihrer Erbauung die Vortheile des jetzt üblichen Eiprofils noch nicht ge- 

 nügend bekannt waren. Die Vorzüge des Eiprofils gipfeln in der Billig- 

 keit seiner Herstellung und darin, dass auch bei einer kleinen abzu- 

 führenden Wassermenge die sich bildende Geschwindigkeit verhältniss- 

 mässig eine bedeutende wird und viel grösser ist, als bei dem recht- 

 winkligen Profil, so dass die in dem Canalwasser enthaltenen Stoffe 

 leichter fortgespült werden. Aus praktischen Gründen eignet sich die 

 Eiform nicht zu kleineren Canälen, weil sie dann schwieriger herzustellen 

 sind. Man wählt deshalb hierzu besser die Kreisform und verwendet für 



