56 Jahresbericht der Schles. Gesellschaft für vaterl. Cultur. 



keit verrieth sich der Ursprung dieses Stromes aus dem Bahnbetriebe, 

 als jedesmal, wenn ein Motorwagen vorüberfuhr, der Plattenstrom eine 

 beträchtliche Vermehrung aufwies, welche mit der Entfernung des 

 Wagens wieder verschwand. Das Dasein der von den Schienen der 

 Bahn sich abzweigenden Erdströme ist somit zweifellos nachgewiesen. 



Diese Erdströme sind für physikalische Messungen auf dem Gebiete 

 des Magnetismus oder Galvanismus sehr störend. Man kann sich ihrer 

 Wirkung nur entziehen, wenn man in der Nacht beobachtet. Das ge- 

 schieht auch sehr häufig. Aber immer ist das nicht möglich, so z. B. 

 wenn es gilt, das Gesetz der täglichen Aenderung der erdmagnetischen 

 Kraft von Mitternacht bis Mittag und wieder bis zur Mitternacht zu ver- 

 folgen. Erdmagnetische Untersuchungen sind also hier im Breslauer 

 Institut nicht mehr möglich. 



Für diesen beklagenswerthen Zustand würde die elektrische Eisen- 

 bahn verantwortlich gemacht werden müssen, wenn nicht schon vorher 

 das Gebäude des physikalischen Instituts für derartige feine Messungen 

 ungeeignet gewesen wäre. Die Mängel dieses Hauses beruhen zum 

 Theil auf den Fehlern, welche beim Bau begangen worden sind ; theils 

 entstanden sie später, als die Stadt die Burgstrasse von der Universitäts- 

 brücke bis nach der Schuhbrücke verlängerte und pflastern Hess. Eine 

 Besserung des jetzigen Zustandes ist nur durch eine Verlegung des 

 physikalischen Instituts in einen anderen Stadttheil zu erreichen. 



Die Universität hätte beim Bau der elektrischen Bahn das Recht 

 gehabt, gegen den Bau Einspruch zu erheben und ihn verbieten zu 

 lassen. Aber von diesem Rechte ist kein Gebrauch gemacht worden, 

 weil das Verkehrsinteresse der Stadt Breslau wichtiger erschien, als 

 die Schonung eines wissenschaftlichen Instituts, das schon seit Jahren als 

 mangelhaft erkannt ist und auf jeden Fall über kurz oder lang in einen 

 Neubau verlegt werden muss. 



Um aber in Zukunft ernstere Schädigungen wissenschaftlicher An- 

 stalten zu vermeiden, wird der Staat von den elektrischen Bahnen ver- 

 langen müssen, dass sie für eine bessere Rückleitung des Stromes zur 

 Kraftstation sorgen. Wenn die eisernen Schienen nicht genügen, um 

 den ganzen Strom aufzunehmen, so ist vielleicht zu empfehlen, dass 

 starke Kupferleitungen daneben gelegt werden. Noch besser wäre es, 

 wenn die Bahnverwaltung sich entschliessen möchte, sich auf den Betrieb 

 durch Akkumulatoren einzurichten; dann würde auch das hässliche 

 spinnennetzartige Gewirr von Drähten über den Strassen und Plätzen 

 der Stadt verschwinden können. 



Die wissenschaftlichen Grundlagen für vorstehende Mittheilungen 

 sind in der folgenden Abhandlung enthalten. 



