64 Jahresbericht der Schles. Gesellschaft für vaterl. Cultur. 



werden, sondern nur in den festliegenden elektrischen Strömen, welche 

 den Wagen die Elektricität zuführen oder sie wieder ableiten. Man 

 könnte zunächst an das Erdkabel denken, welches den gesammten 

 Strombedarf zuführt, dann an die sogenannte Arbeitsleitung, d. h. den 

 in der Luft ausgespannten blanken Siliciumbroncedraht, der den Wagen 

 Strom zuführt, und endlich an die Rückleitung, die durch die Schienen 

 erfolgt. Aber bei näherer Ueberlegung erscheinen diese Vermuthungen 

 wenig wahrscheinlich, weil die drei genannten Theile des Leitersystemes 

 in unserem Falle alle nahezu rechtwinklig gegen den magnetischen 

 Meridian horizontal verlaufen; sie können daher einen Magnet aus seiner 

 Ruhelage nicht stark in horizontaler Richtung ablenken. 



Die wahre Ursache der beobachteten Ablenkung haben wir, wenigstens 

 der Hauptsache nach, in den elektrischen Strömen zu suchen, welche 

 von den Schienengeleisen der Bahn in den Erdboden übertreten. Prof. 

 Dorn in Halle hat zuerst bemerkt und in seiner Eingabe an den Staats- 

 secretär des Reichs-Postamtes hervorgehoben, dass die Elektricität, 

 welche aus den Motorwagen in die Schienen übertritt, bei ihrem Rück- 

 fluss zur Kraftstation nicht ganz den Schienen folgt, sondern dass ein 

 Theil Zweigströme bildet, die durch den feuchten Erdboden auf möglichst 

 geradem Wege der Station zufliessen. 



Wenn solche Zweigströme in der Erde wirklich fliessen, so müssen 

 sie sich in unserem Falle ganz besonders stark bemerklich machen. 

 Denn die Maschinen der Bahn stehen am Luisenplatz, welcher beinahe 

 südlich von dem Gebäude des physikalischen Cabinetes gelegen ist. Es 

 werden daher diese Zweigströme von den Bahnschienen unter dem Hause 

 durch in der Richtung von Norden nach Süden fliessen, also nahezu der 

 Magnetnadel parallel. Diese Richtung ist für ihre Wirkung, welche in 

 einer westlichen Ablenkung des Nordpoles der Magnetnadel bestehen 

 wird, die denkbar günstigste. 



Dass solche Erdströme, selbst wenn sie sehr schwach sein sollten, 

 in ihrer Gesammtheit eine erhebliche Wirkung auf einen Magnet aus- 

 üben, erkennen wir, wenn wir die Summe der Wirkungen bilden, welche 

 ein den ganzen Erdboden erfüllendes System von parallelen elektrischen 

 Strömen auf einen Magnetpol ausübt. Wir suchen zunächst den Werth 

 der Kraft, mit welcher ein von Norden nach Süden fliessender linearer 

 Strom von der Stärke 1 auf den Pol wirkt. Dazu führen wir recht- 

 winklige Koordinaten #, y, z ein, deren Anfangspunkt senkrecht unter 

 dem Magnetpol in der Erdoberfläche liegt; die Richtung von x verlaufe 

 nach Norden, y nach Osten, z senkrecht nach unten, H sei die Höhe 

 des Magnetes über dem Erdboden. Dann ist die gesuchte Kraft durch 

 die Formel 



