16 Jahresbericht der Schles. Gesellschaft für vaterl. Cultur. 



c. Den Wagenhalteplatz so zu legen, dass er womöglich mit der 

 Schweidnitzer Chaussee in Verbindung steht. 



d. Einen Kinderspielplatz anzulegen, der in der Nähe der Restau- 

 ration liegt und durch den Fahrweg nicht von dieser getrennt 

 wird, um Unglücksfällen durch Ueberfahren etc. vorzubeugen. 



e. Einen anderen Spielplatz für Schulen und Vereine vorzusehen 

 und diesen womöglich auf dem Trennstück an der Lohestrasse 

 anzulegen. 



f. Die Gärtnerei ebenfalls auf einem der Dreiecke vorzusehen. 



g. Auf ausdrücklich gefassten Beschluss der Promenaden-Deputation 

 nur einen Verbindungsfahrweg zwischen dem Ende der Parkstrasse 

 und der Schweidnitzer Chaussee vorzusehen; dass dagegen zu 

 vermeiden sei, einen Weg der Länge nach durch den Park zu 

 führen, um das Terrain für den eigentlichen Park nicht zu sehr 

 zu schmälern und zu zerstückeln. 



h. Als wünschenswerth wird noch bezeichnet, die Unterführung der 

 Eisenbahn am Ende der Parkstrasse durch ein point de vue zu 

 verdecken. 



Alle diese Punkte sind bei dem Entwürfe des Planes erfüllt, und 

 nur die Bedingung eines point de vue noch so lange offen gelassen, bis 

 die monumentale, 20 m Spannweite besitzende Eisenbahnbrücke fertig 

 gestellt ist, um die Wirkung zu sehen; vielleicht genügt diese als Ruhe- 

 punkt für's Auge, event. könnte der mit 40 m Durchmesser vorgesehene 

 Platz an der Unterführung noch erweitert werden, um das point de vue 

 aufzunehmen. 



Durch die zur landschaftlichen Gestaltung für das ganze Project 

 überaus günstige Bestimmung, den Fahrweg nur als Verbindungsweg 

 an der Restauration vorzusehen, wird der Park ein einheitliches Ganzes 

 bilden. Ein Umfahrtsweg im Park ist hier keinenfalls erwünscht, da ja 

 schon drei landschaftliche Strassen den Park umschliessen, von denen 

 weite Ein- und Durchblicke den Fahrenden geboten werden. Es ist bei 

 der Herstellung dieses Entwurfs ganz besonders darauf Rücksicht ge- 

 nommen worden, die schönsten landschaftlichen Bilder von dem Linden- 

 wege, nördlich des Parks, und von der Parkstrasse zu zeigen. 



Der Verbindungsfahrweg durch den Park hat eine Fahrbahn von 

 7 m, nebenher einen Reitweg von 4 m und einen Fussweg von 3 m 

 Breite; die Hauptfusswege haben 5 m, die anderen 4 und 3 m Breite. 



Die Wege sind in langgestreckten Zügen vorgesehen und dienen dem 

 Besucher als stummer Führer, ersterem die hervorragendsten Stellen 

 im Park zeigend; sie sind mehr oder weniger direct nach der Restau- 

 ration geführt. 



An der Schweidnitzer Chaussee ist ein regelmässiges Entree vor- 

 gesehen, welches mit immergrünen Pflanzen und Blüthensträuchern 



