4 Jahresbericht der Schles. Gesellschaft für vaterl. Cultur. 



Handels sich Gewerbe und Landwirtschaft in der Provinz zu heben 

 beginnen. Jener Handel beruhte in seinen Anfängen nicht auf der Aus- 

 fuhr heimischer Producte, sondern vornehmlich auf dem Tausch- und 

 Durchgangsverkehr des Westens und Ostens, zu dessen Förderung die 

 Lage Breslaus sich vorzüglich eignete. Vergegenwärtigen Sie sich, dass 

 in jener Zeit vom 13. Jahrhundert an, aus der wir die ersten sicheren 

 Nachrichten über unsere städtischen Verkehrsverhältnisse besitzen, bis 

 ans Ende des Mittelalters hin, es nur einzelne Hauptverkehrsstrassen 

 auf dem Continent gab, deren Beschaffenheit für die Beförderung grosser 

 Lasten tauglich war. Bedenken Sie, dass man solchen Transporten ein 

 sicheres Geleit gegen Raubanfälle geben musste, und dass das Maass 

 der Sicherheit von der Anzahl der Ortschaften abhing, welche an den 

 Verkehrswegen angebaut waren, und es wird Ihnen klar sein, dass die 

 durch cultivirte, städtereiche Gegenden führenden Strassen einen gewissen 

 monopolistischen Zwang ausübten. Dieses Monopol ist denn auch weid- 

 lich durch Erhebung mannigfachster Zölle ausgenutzt worden. Eine 

 lichtvolle Darstellung der Verkehrswege Breslaus im Mittelalter hat 

 unser Landsmann, Herr Professor Markgraf, durch einen in unserer 

 Gesellschaft im Jahre 1888 gehaltenen Vortrag gegeben, welchen er 

 hoffentlich auch allgemein zugänglich machen wird. *) Mich würde es 

 zu weit führen, im Rahmen des heutigen Vortragsabends eingehend die 

 interessanten Handelsbeziehungen Breslaus zu beleuchten; ich kann hier- 

 auf nur kurz zurückkommen. 



Vermöge ihrer vortheilhaften geographischen Lage an einem günstigen 

 Uebergangspunkte über den Oderstrom gelegen, am Kreuzungspunkte 

 verschiedener wichtiger Handelsstrassen, war unsere Stadt Breslau ganz 

 besonders berufen, den Verkehr vom civilisirten Westen nach dem 

 weniger entwickelten Osten hin aufzunehmen. Hier machten die fremden 

 Handelsleute, die sogenannten „Gäste" Halt, um nicht selber beschwer- 

 liche Beziehungen nach den noch wenig bekannten und rechtsunsicheren 

 Hinterländern anknüpfen zu dürfen; und Breslau nutzte diesen Umstand 

 insofern aus, als es die von Polen kommenden Kaufleute zwang, ihre 

 Artikel nicht weiter zu führen, sondern hierorts zum Verkauf und Tausch 

 aufzustapeln. Dies war der Zweck des Niederlags- und Durchfuhr- 

 Rechts, welches im Jahre 1274 innerhalb der Besitzungen des Herzogs 

 Heinrich des Vierten den Breslauern zugebilligt wurde. Dadurch bildeten 

 sich für Breslau ganz bedeutende Einnahmequellen heraus, einerseits 

 durch Zölle, andrerseits durch Waagegebühren und durch sog. Schrot- 

 gelder, unter welchen man die Abladekosten in die einzelnen Stadt- 

 niederlagen verstand, Rechte, welche ursprünglich vom Landesfürsten 

 ausgeübt, später durch Kauf an die Stadt und die Innungen übergingen, 



') Derselbe befindet sich in der hiesigen Stadtbibliothek im Manuscript. 



