



III. Historisch -staatswissenschaftliche Abtheilung. 21 



Abschluss begriffene Handelsvertrag, so wohlthätige Wirkungen er auch 

 durch Schaffung einer grossen gemeinsamen Interessensphäre im All- 

 gemeinen auszuüben berufen sein wird, leider nicht wieder Alles gut 

 machen wird, was die letzten 13 Jahre des Schutzzollsystems in unseren 

 Beziehungen zu diesem Lande geändert haben. Damals hatte Oesterreich 

 einen Gulden-Zoll etablirt, wo wir einen Mark-Zoll eingesetzt hatten. 

 Desshalb konnten die Oesterreicher mit vielen Artikeln, z. B. Dach- 

 pappen, Sämereien, Farbewaaren, Tuchindustrie-Erzeugnissen, Glaswaaren 

 immer noch zu uns herüberkommen, und, da unsere Ausfuhr-Industrie 

 inzwischen drüben occupirt worden ist, so wird selbst durch eine Er- 

 mässigung der Zölle drüben oft nur eine Gleichstellung erzielt werden. 

 Früher z. B. kauften wir den polnischen Roggen; die Schale blieb hier, 

 das Mehl ging nach Oesterreich-Ungarn ; das hat nun aufgehört; da 

 unsere Zölle nicht so hoch waren, kam das feine Weizen-Product der 

 ungarischen Hochmüllerei , auf welche wir nicht eingerichtet waren, 

 immer noch zu uns herein; jetzt aber sind drüben Mühlen gebaut worden, 

 sodass wir auf eine Rück- Ausfuhr nicht mehr rechnen können. Wollen 

 wir also unseren Breslauer und schlesischen Ausfuhr-Handel zu erweitern 

 suchen, so müssen wir unsere Aufmerksamkeit auf die Balkanländer 

 mit ihrer jungfräulichen Industrie lenken. Schon jetzt hat sich der Ver- 

 kehr nach Rumänien durch seinen Zollkrieg mit Oesterreich merklich 

 gehoben, und wir müssen bestrebt sein, daselbst einen festeren Fuss zu 

 fassen. Wir müssen versuchen, allerdings unter Beobachtung grösster 

 Vorsicht, Beziehungen zu Macedonien mit seinen überreichen Natur- 

 schätzen und zur Levante anzuknüpfen. Die Anregung hierzu ist von 

 unserem Handelskammersyndikus Herrn Dr. Eras denn auch bereits 

 gegeben worden, nachdem er voriges Jahr sich persönlich über die 

 dortigen Verhältnisse eingehend unterrichtet hat und im Begriffe steht, 

 seine Erfahrungen in einer Brochüre zu veröffentlichen. Zur Auf- 

 schliessung des Balkans ist es unbedingt erforderlich, dass die Route 

 der subventionirten Zweiglinie unserer Reichspostdampfer von Brindisi — 

 Port Said, nach Saloniki, dem besten Levante-Hafen verlegt werden. 

 Da man schon jetzt von Hamburg nach Nisch mit Schnellzug und von 

 da mit täglichem Personenzug nach Saloniki zusammen in ca. 48 Stun- 

 den gelangen kann, so würde der Durchgangs-Personen- und Güter- 

 Verkehr, welcher jetzt die Rheinroute über den Gotthard und Brenner 

 nimmt, unsere Stadt und Provinz berühren. Dass dies für unsere Handels- 

 entwickelung von unermesslichem Nutzen werden müsste, ist klar, wie 

 es denn überhaupt unser Bestreben bilden muss, in die Bevorzugungen 

 des Westens zum Schaden des Ostens des Reiches einen Ausgleich zu 

 bringen. Es könnten nach der Levante Spiritus, Zucker, besonders 

 auch Bier, wenn die Fabrikation richtig angefasst würde, Wäsche, fertige 

 Kleider, Textilproductc ausgeführt, und so ein Absatzgebiet wieder er- 



