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Très anciennement déjà le mouvement commercial de la 
Gaule avait été facilité par la navigation fluviale, ainsi que le 
démontrent les luttes entre les Séquancs et les Edues au sujet 
des péages de la Saône [‘); mais ce furent les marchands de 
Massalia ( Marseille) qui lui donnèrent son plus grand dévelop- 
pement. 
Le Rhône, par sa direction et le nombre de ses affluents, 
était destiné à devenir la principale artère de ce mouvement 
commercial (?). Les Massaliotes avaient de bonne heure préféré, 
pour aller chercher l’étain de Bretagne, cette voie au trajet ma- 
ritime par le détroit de Gadès, trop long et gêné par la concur- 
rence des colonies carthaginoises. Ils se rendaient donc à travers 
la Gaule aux embouchures du Rhin, de la Seine, de la Loire, 
de la Garonne (*), où la marine bretonne et plus tard l’armori- 
caine (*) apportaient ce métal si estimé, ainsi que du cuivre, du 
fer, des pelleteries, des chiens de chasse, et d'où elles rempor- 
taient, en échange, des toiles, des étoffes de laine, des objets de 
quincaillerie et des bijoux {*). Le long du chemin, ils trafiquaient 
avec les Gaulois de l’intérieur (). 
() « ‘AXN éméreve Tv ExOpav à Tod morauod Épuc Toù duetpyovroc adToc, 
éxatépou Toù Ébvouc louov dérodvroc elvar Tôy "Apapa, nai ÉAUTS TPOOMHELV 
Ta dtxywytxà TÉAN. » (STRABO., Geog., 1. IV, c. 111.) — Cf. CÆSAR., Bull. Gall., 
Bb. 1, € xxxr; TD FI, C-XIT.) 
(P) « à mèv ye “Podavôc mov te Ever Tdv avémhodv xal ey@dotc popréoic ka 
Eri no)Àà Léon Thc xwpas dix To Tobc Épminrovras eic aÙTèv morapobc ÙTAp- 
xEtv mAwTods xai OLadéyeobar Tov péprov mheïotov……. ÉyeL OÈ TL TAEOVÉATNALE 
mpôc roùto Ô ‘Poôxvoc xai Yap no ayO0Ev ÉcTi cÜppouc, onep EtpnTa, xai 
cuvantel npôs Tv Aetépav OahaTrav xpeltrw tThc ÉxTÔS OÜoaV, tal DIX HP 
dréberor thc EVOQUUVENTATNS TOY TAÛTN...… ô ‘Poôavoc, peyioroç te dv xa 
mAEïotov ävérhouv Éxwv, ëx ToAAGY rAnpoÿpevoc ‘pEuGTwY..... » (STRABO., 
Geog., lib. 1V, c. 1. — Cf. Dionor. SicuL., lib. V, c. xxv.) 
(5) « Térrapa d’éoti diépuata, où xp&vTat cuvAÔwE Ènl Tv vhoov Êx The 
Anelpou, Ta and Tov ÉxGOXGY TV moTau@v, To te ‘Phvou xai Toù Enxodva 
xai To Aciynpoc xai [rod] l'apoüva. » (STRABO., Geog , lib. IV, c. v)) 
(+) « Hujus civitatis est longè amplissima auctoritas omnis oræ maritimæ 
regionum earum, quèd et naves habent Veneti plurimas, quibus in Bri 
tanniam navigare consueverunt, et scientiâ atque usu nauticarum rerum 
cæteros antecedunt; et in magno impetu maris, atque aperto, paucis por- 
tubus interjectis, quos tenent ipsi, omnes fere, qui eodem mari uti con- 
sueverunt, habent vectigales. » (CÆsAR., Bell. Gall., lib. III, cap. var. — 
Cf. SrRABO., Geog., lib. IV, c. 1.) 
(5) STRABO, Geog., lib. IV, c. v. — Diopor. SicuL., lib. V, c. xx. 
(5) AMÉDÉE THIERRY, Histoire des Gaulois, t. Il, pp. 152-154. 
