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diamètre des bandes est dé quatre-vingts centimètres. Des traces 
de bois observées sur tout leur contour intérieur donnent à 
croire qu'elles avaient été appliquées sur ces roues pleines, 
composées de membrures ou de plateaux et que les anciens ap- 
pelaient éympana, à cause dé léur ressemblance avec le fond 
d'un tambour [!). » 
Les boîtes de garnitures de bouts de moyeux ont douze cen- 
timètres et demi de diamètre et quatre de hauteur. L'ouverture 
centrale pour le passage de la fusée d’essieu est de soixante-cinq 
à soixante-dix millimètres. L'application de ces pièces sur les 
moyeux était maintenue par huit clous dont quatre encore appa: 
rents sur le fond, et quatre autres sur la surface latérale convexe. 
Mais en voilà bien assez sur les charriots gaulois. En résumé, 
il existe un accord très convenable entre les données fournies 
par les empreintes observées dans quelques chemins celtiques 
et les résultats de l'étude des débris de chars exhumés des 
tumulus, accord éclairé par l’étymologie et par certains textes 
anciens : de part et d'autre même maximum pour lé diamètre 
des roues, quatre-vingt-seize centimètres, même minimum, de 
soixante-dix à quatre-vingts centimètres, probablement pour 
les roues pleines ou fympana; même épaisseur de jantes, en 
nombres ronds, de trois à quatre centimètres; mêmes limites 
pour la grosseur des bouts de moyeux, de douze à vingt-quatre 
centimètres; un calibre de six à sept centimètres pour les fusées 
d’essieux; de part et d'autre l'indication manifeste d’un char- 
ronnage nullement grossier et lourd; mais, au contraire, fin, 
léger, très avancé. 
Arrivons enfin au troisième fait important qui résulte de la 
comparaison des chemins celtiques : jé veux parler de la preuve 
que les Gaulois ferraient leurs chevaux. 
Il est absolument impossible d'expliquer les effets extraordi- 
naires d'usure produits par le pied du cheval sur les fonds de 
dure roche, à Trochätev, à Moutier-Grandval, à la Languctine 
d’Alaise, si l’on ne suppose que ce pied fut, dès la plus haute 
antiquité, armé d’un fer. Jamais la corne seule dù sabot de tant 
de générations de chevaux qu’on voudra faire passer et repasser 
() À. CasTAN, Les tombelles celliques du massif d'Alaïise, dans les Mé- 
moîres de la Société d'Emulalion du Doubs, 3e série, t. IIT, p. 389-390. 
