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tombeäu de Childérie [°° n’est pas, à beaucoup près, le plus 
ancien monument de son espèce !!). 
Allons plus loin et concluons que les Fe cffets d'usure 
observés dans les chemins celliques , les textes anciens, les 
nombreux spécimens de fer exhumés du sol celtique et du sol 
romain, s'accordent à démontrer que dès la plus haute antiquité 
les Gaulois ferraient leurs chevaux, et que les Romains les imi- 
taient en cela dès le premier siècle (?). 
Enfin, comme leçon résumant toutes les observations qui 
précèdent, il ressort une dernière vérification de notre règle 
pour reconnaître les chemins celtiques. Je n’énumérerai point 
ici de nouveau les éléments constitutifs de cette règle que nous 
venons de voir se reproduire dans les chemins celtiques d’An- 
gleterre.et de diverses provinces de France, notamment dans 
le Chemin de la Barbarie, et dans les routes gauloises de 
Villevert près de Senlis, de Trochäâtey ou de la Brot près de 
Besançon, de la Languetine d’Alaise, de Moutier-Grandval en 
Suisse. Mais je dois appuyer sur certaines marques caractéris- 
tiques particulièrement accusées par la comparaison de ces 
divers chemins. 
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1) J. QuicurrarT, Nole publiée dans le Moniteur universèl, année 1862, 
à l'occasion du fer à cheval trouvé daus le tombeau de Childéric I*, roi 
des Francs, 
(?) Rien n’est moins certain que les dates indiquées jusqu'ici pour l’in- 
vention des diverses parties du harnachement du cheval. De ce que telle 
pièce n'est pas mentionnée dans les auteurs antérieurs à une certaine 
époque, on en conclut que cette pièce n'était pas en usage avant cette 
époque. Cette conclusion n'est que probable, et je prévois que l’archéo- 
logie lui donnera de nombreux démentis. 
Ainsi, est-il bien certain que la selle et l’étrier n’existaient pas encore 
sous Caracalla, comme on prétend l'induire d’après l'Histoire Auguste ? 
On ne trouve pas la selle mentionnée avant Vegèc, lequel en parle ( De 
re vetcrin., 1. IV, c. vi), ainsi que le Code théodosien : « Sella cum frenis » 
(Codex theodos., tit. V, leg. xLvIL.) Est-ce là une raison suffisante pour 
affirmer que la selle est une invention persane de la fin du quattrième 
siècie ? 
Quant à l'étrier, slapes, slapia, stapela, c’est, dit-on, une invention du 
sixième siècle, du temps de l'Empereur Maurice (Cf. Ducance, Glossa- 
rium mediæ et infime latinilalis; — Miracul. S. Quirini Martini, 1. IT, n.36; 
— DuREAU DE LA MALLE, Nolire sur les rares domestiques des chevaux, 
note.) — On trouve dans Pitiseus (Vo Stapeda) la nomenclatures des auteurs 
qui ont traité de l'antiquité des étriers et les raisons mises en avant pour 
croire que les anciens n’en avaient pas. Un vers de Lucrèce (De nat. rer., 
v. 1296) et une inscription trouvée à Rome peuvent cependant donner à 
