CONCLUSÃO 267 



Os grandes e rápidos meios de communicação tornam-se 

 portanto inevitáveis. 



Ninguém precisará mais da linha férrea do que o colono 

 africano, porque ninguém como elle terá mais horror á 

 passagem marítima. 



Da região litoral, repetimos, ha de fugir, e, se ahi tentar 

 viver, succumbirá fatalmente, condemnando por esse facto 

 o grande continente á immobilidade em que hoje o vemos. 



A emigração, pois, das nações civilisadas da Europa só 

 pôde ser chamada a colonisar a Africa quando esta lhe of- 

 ferecer a principal das garantias : o meio de transporte para 

 os logares salubres. 



Toda a tentativa n^este sentido acreditará a sobredita 

 colonisação. 



Conduzir o colono para a terra baixa, obrigal-o a viver 

 trabalhando nos valles, aonde enormes rios serpenteiam e 

 vastos pântanos são permanentes, comporta seguramente 

 matal-o. 



Ganhar pois o interior o mais rapidamente possível; esta- 

 belecer o europeu com a maior somma de commodidades; 

 destruir, por uma administração bem dirigida, a relativa re- 

 pugnância do preto ao trabalho, fazendo este obrigatório, e 

 remunerando-o; crear vastos centros de população, entre- 

 ligados pelas navegações regulares dos extensos cursos de 

 agua do interior, ou por estradas bem dispostas; evitar a 

 influencia fatal do pântano afogando-o, isto é, dirigindo sobre 

 este os cursos de agua próximos: eis o modo de resolver o 

 grande problema, que hoje tanto interessa a Europa. 



Aproveitemos os rios viáveis para o interior; e dos pon- 

 tos extremos da navegação, por linhas férreas, liguemos o 

 sertão com a costa debaixo do duplo ponto de vista de eco- 

 nomia e de rapidez. 



A linha férrea, esse preciosíssimo recurso da civilisação 

 moderna, poderoso instrumento de todo o progresso, rija 

 alavanca movida pelo braço potente do vapor, compete 

 a maior parte na gigantesca obra. 



