54 Jahresbericht der Schles. Gesellschaft für vaterl. Cultur. 



zwischen den beiden Apparaten, die in möglichst weit von einander 

 entfernten Zimmern des physikalischen Kabinets aufgehängt waren, ver- 

 schiedene verbindende Leitungen ein, welche mittelst eingeschalteter 

 Stöpselumschalter leicht und schnell mit einander vertauscht werden 

 konnten. Es waren folgende Leitungen: 



1. die Strassenleitung I, bestehend aus einem blanken Kupfer- 

 draht, der durch Porzellanringe isolirt an den Drahtseilen, welche 

 die Arbeitsleitung der elektrischen Bahn über der Strasse halten, 

 auf einer Strecke von 35,7 m Länge, nur 1 m von der Arbeits- 

 leitung entfernt frei ausgespannt war; 



2. die Strassenleitung II, welche durch einen eben solchen 

 Kupferdraht gebildet wurde, jedoch mit der Abänderung, dass 

 wir den Abstand von der Arbeitsleitung der Bahn durch Ver- 

 schieben der Befestigungen auf den Drahtseilen verändern 

 konnten ; 



3. eine Hausleitung, bestehend aus einem durch Wachsüber- 

 spinnung isolirten Kupferdraht, welcher in der bei Haustele- 

 graphen üblichen Weise an den inneren Wänden des Gebäudes 

 mit Stiften befestigt war; 



4. eine Erdleitung, zu welcher die beiden, schon in unserer 

 ersten Abhandlung erwähnten Blechtafeln dienten, von denen die 

 eine im Keller möglichst nahe an der Bahn eingegraben ist, 

 während die andere 32 m weiter von der Bahn entfernt liegt; 



5. eine Verbindung durch die Röhren der Wasserleitung. 



Wir versuchten nun, die von der Bahn herrührenden Geräusche zu 

 hören, welche bekanntlich theils in einem Summen und Sausen, theils 

 in einem kurzen Knacken oder Krachen bestehen. Von diesen Ge- 

 räuschen entsteht, wie wohl kaum bezweifelt werden wird, das Summen 

 in Folge der raschen Drehung der Motoren durch die Gleitcontacte auf 

 den Stromsammlern, das Knacken durch die Unterbrechung und die kurz 

 darauf folgende Schliessung des Stromes in einem Motorwagen, wenn 

 seine Contactrolle über eine Befestigungsklammer der Leitung fort- 

 gleitet; man hört daher den knackenden Ton fast immer zweimal un- 

 mittelbar hintereinander. 



Beide Geräusche hörten wir in den Fernsprechern deutlich, wenn 

 wir eine der beiden Strassenleitungen neben irgend einer anderen 

 Leitung einschalteten. Benutzten wir aber beide Strassenleitungen zur 

 Hin- und zur Rückleitung, so war das Geräusch verschwunden, voraus- 

 gesetzt, dass beide Leitungen nahe neben einander herliefen. Wenn 

 wir dann den Abstand der Leitungen von einander vergrösserten, so 

 waren die Geräusche wieder deutlicher zu erkennen, und sie erreichten 

 ihre volle Stärke, wenn die zweite Strassenleitung etwa 2,5 m von der 

 ersten, also 3,5 m von der Arbeitsleitung der Bahn entfernt war. 



