196 Jahres-Bericht 



bahnbeamten erscheint es als keine besonders schwere Aufgabe, dass sie 

 z. B. in Deutschland nach Uhren der Greenwicher Weltzeit sich richten, 

 die um eine Stunde gegen die Ortszeiten zurück sind, während sie jetzt 

 nur mit Abweichungen bis zu einer halben Stunde von der Berliner 

 Zeit zu rechnen haben. 



Obgleich nun den vorhergehenden Bemerkungen gemäss der Gedanke 

 der amerikanischen Regionalzeit einfacher und rationeller erscheint und 

 mehr dem Gedanken an eine Weltzeit sich annähert, so ist doch gleich- 

 zeitig darauf zurückzukommen, dass in dem dicht bevölkerten und in 

 viele kleinere Länder getheilten Europa und weiterhin nach Asien die 

 Abgrenzung der einzelnen, 15 Längengrade breiten Regionen sich nicht 

 so leicht vollziehen würde als in den Vereinigten Staaten von Amerika 

 und dass Schwierigkeiten verschiedener Art zu einer erheblichen Menge 

 nationaler und localer Ausnahmefälle Anlass geben würden. Es dürfte 

 dies daher nicht selten ganz zu den nationalen Abgrenzungen zurück- 

 führen, welche wegen der politischen und der Zollgrenzen eine etwas 

 naturgemässere Trennung bilden und die bis jetzt in Europa vor- 

 herrschende Nationalzeit nach dieser Richtung hin als vortheilhafter er- 

 scheinen lassen. Die Frage wegen der Vorzüge und der Nothwendig- 

 keit der Einführung der Regionalzeit statt der Nationalzeit für die 

 Verkehrsanstalten in den europäischen Ländern ist sonach von diesen 

 Gesichtspunkten aus, wie es scheint, noch nicht als vollständig geklärt 

 zu betrachten. Immerhin würde jedoch der Vortheil einer einheitlichen 

 Zeit für eine grössere Anzahl von Ländern, wenn auch nicht streng der 

 Abgrenzung der Meridiane folgend, bestehen bleiben. — 



Wie jedoch auch der Ausgang dieser Erwägungen und Ent- 

 scheidungen seitens der Verkehrsanstalten und seitens der die ganze 

 Erde umspannenden Telegraphenanstalten sein möge, ob die anzu- 

 wendende Normalzeit eine Nationalzeit oder eine Regionalzeit oder die 

 Weltzeit sein solle, jedenfalls bleibt die Erhaltung der Ortszeit für die 

 sesshafte Bevölkerung eine wesentlich hiervon verschiedene und davon 

 zu trennende Frage. Dass für sehr kleine Längenunterschiede von 

 einigen Minuten oder vielleicht bis zu einer Viertelstunde der Fehler 

 einer gemeinsamen Zeit nicht sehr empfunden wird, kann wohl allenfalls 

 zugegeben werden. Für grössere und eng zusammengehörige Orte und 

 deren Vororte ist dieselbe sogar kaum entbehrlich. Wenn indess z. B. 

 im deutschen Reiche die Ortszeiten in Ostpreussen und die am Rhein 

 von der bei den Eisenbahnen benutzten Berliner Zeit um mehr als eine 

 halbe Stunde abweichen, so dass bei allgemeiner Einführung der Berliner 

 Zeit oder auch der Regionalzeit, die Vormittage um eine Stunde bis 

 5 / 4 Stunde länger werden als die Nachmittage und umgekehrt, so ist 

 diese Abnormität für das bürgerliche Leben eine durchaus unnatürliche, 

 störende und zu weit gehende. Hierzu kommt noch die kleine Ver- 



