— 34 — 



Reste von Sauerwasserkalk. 

 Darunter 0,5 m hellgrauer Ton. 



> 2 m Neckargeschiebe als leicht verbackene Terrassenschotter. 

 Auch hier war im Schotter viel Buntsandsteinmaterial. 



Profil 11. 



Aufschlußpunkt Ecke Katzensteige und Daimlerstraße, 232 m 

 über NN. 



Lößlehin verschwemmt. 



Willkürliche, dem Tale zu fallende Erosionsgrenze. 

 2 m Sauerwasserkalk. 



0,3 m „Mammutlehm", hellgrauer bis grünlicher, fetter Ton mit Knochen- 

 resten. 

 1 m Neckargerölle als hartes Konglomerat. 



Bemerkungen: Der Sauerwasserkalk ist hier ziemlich hart, er 

 mußte etwa 8 m entfernt bei einer Kanalisation gesprengt werden, 

 da er der Spitzhaue widerstand. Der Mammutlehm lieferte Reste 

 eines Zahns von JElephas primigenius in grünlichem, echte Keuper- 

 farbe zeigendem Ton. Unter den Neckargeröllen fand sich Bunt- 

 sandstein und sehr viel Rätsandstein. 



Profil 12. 



Von der Teckstraße zum Exerzierplatz, kombiniert aus 1. dem 

 Kanalbauaufschluß in der Teckstraße und Hohenzollernstraße, 2. den 

 Baugruben für die Häusergruppe Ecke Teck- und Hohenzollern- 

 straße, 3. den Angaben von 0. Fraas über die Profile am Bahnein- 

 schnitt, 4. dem noch erhaltenen anstehenden Konglomerat neben 

 dem Geleise der Neckarbahn. 



4 — 5 m Lößlehm und Löß. Von der Artilleriekaserne (7 m) gegen die 

 Teckstraße (1 m) hin abnehmend. 

 5 m Sauerwasserkalk. 

 1 m Mammutlehm. 



> 1 m Nagelfiuhe im Zusammenhang mit den Schottern der heutigen 



Talsohle. 

 Jenseits der Bahn liegen noch Aufschlüsse in plattigem Sauer- 

 wasserkalk. Das ganze Schichtenprofil scheint gegen den Exerzierplatz 

 hin leicht einzusinken. Ob der Abbruch gegen die tiefe, schotter- 

 belegte Flußebene hinaus ungefähr die Richtung eines alten Ein- 

 bruchs einhält, läßt sich nicht sagen. Die letzten klippenartigen 

 Vorsprünge der Terrassenfläche stehen jenseits der jetzigen Eisen- 

 bahnlinie und durch deren tiefen Einschnitt inselartig vom Seelberg- 

 plateau abgeschnitten , zeigen aber normal geschichtete Bänke. 



