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E’ preciso, porém, notar que as grelhas da locomotiva nao estavam: conveni- 
entemente adaptadas ao carvao em experiencia, Dahi os seguintes inconvenientes 
notados: embora a pressao se houvesse mantido alta durante duas tercas partes 
do percurso, no resto baixou, devido a escorias accumuladas na fornalha, obstru- 
indo os intersticios da grelha. 
SEGUNDA EXPERIENCIA 
CARVAO PENEIRADO 
Foi realizada a 11 de julho de 1904. 
Trens SS 3e SS 8 do ramal de Santa Cruz, 2 carros serie B, 2 serie D e 2 
serie Q, 126 unidades. 
Carvéo consumido durante o percurso. . . . 2.310 kilos 
Idem, idem porkilometro . ...... 20 » 
Consumo d’agua . . . 2. «© © + © «© »& 11,442 litros 
Vaporizacg&éo por kilodecarvao. . . . . . 4,75 
RESIDUOS 
Casedes e cinzas da fornalhae cinzeiro. . . 630 kilos 
Cinzasdacaixa defumaca . .. ... - 48 » 
OWA ee el ee. BOS cake she 8 678» 
Fumaca amarellada e semelhante a4 do Cardiff 27,3 %, 
Os trens se mantiveram 4 hora. 
Manifestou-se ainda o inconveniente de obstruccdo das grelhas, do que re- 
sultou o abaixamento da pressio em alguns pontos do percurso total. 
TERCEIRA EXPERIENCIA 
CARVAO DA MINA DE TUBARAO EM SANTA CATHARINA 
Carvdo peneirado 
A experiencia foi realizada a 30 de junho de 1904, 
Trens SS 3 e SS 8 compostos de dous earros serie B, dons serie D e dous 
serie Q, 126 unidades. 
Carvao consumido durante o percurso, . . . 2.042 kilos 
Carvaoconsumido por kilometro. . .. . 18 » 
Consumo deagua. . . « « «© « we w fe 11.885 litros 
Vaporizagaéo por kilo de carvao. . . . . 5, litros7 » 
RESIDUOS 
Cascdes e cinzas da fornalhaecinzeiro . . . 520 kilos 
Cinzas da caixa de fumaca. . . . 2. « © 50 > 
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TOtA) i. Se! Jos ces! Ge apa’ 570 > 
Fumacar ss: <6. Se Ow Se OES 27,9 % 
