288 Hermann Munk: 



säure mit sich bringt, kann diese Abnahme nur etwas ver- 

 zögern. Ebenso ist dann Alles beim nicht überzogenen Thon- 

 prisma, bei welchem ja auch blos an der Oberfläche die Con- 

 tinuität des flüssigen Inhaltes eine Unterbrechung erfährt. Nur 

 muss hier in Folge des Lufteintrittes die Aspiration der 

 Schwefelsäure von geringerer Bedeutung sein und die aus- 

 tretende Zinklösung - Menge grösser, die eintretende Schwefel- 

 säure - Menge kleiner sein , als beim überzogenen Thon- 

 prisma. 



Nach der Umkehrung der Stromrichtung sind die Dinge 

 nicht so einfach zu verstehen. Um aller unnützen Verwicke- 

 lungen überhoben zu sein, betrachten wir nur das überzogene 

 Thonprisma. Zu Anfang, scheint es, müsse die Reibung der 

 eingedrungenen und langsamer fortgeführten Schwefelsäure 

 jetzt dem positiven Drucke der rascher fortgeführten Zink- 

 vitriollösung gerade denselben Widerstand entgegensetzen, wie 

 unmittelbar vor der Umkehrung dem negativen Drucke von 

 derselben Seite, und nur mit der Zeit müsse, je mehr Schwefel- 

 säure wieder das Thonprisma verlassen, die Reibung geringer 

 werden: so dass die gesammte Flüssigkeit im Thonprisma von 

 der Umkehrung an mit beschleunigter Geschwindigkeit fortge- 

 führt würde. Dazu kommen noch die Vorgänge in der ur- 

 sprünglichen Stromaustrittsstrecke und die Veränderungen der 

 Stromintensität in Betracht, und diese für sich würden ohnge- 

 fähr ebenso — es lohnt nicht, die Unterschiede zu verfolgen 

 — , wie die Vorgänge bei der ersten Stromrichtung, die Ge- 

 schwindigkeit der Flüssigkeitsfortführung im Thonprisma von 

 der Umkehrung an mehr und mehr abnehmen lassen. Alles 

 in Allem, wäre also zu erwarten, dass die Geschwindigkeit, 

 mit welcher die Fortführung des gesammten Inhaltes des Thon- 

 prisma's erfolgt, von der Umkehrung an anfangs beschleunigt 

 und dann verlangsamt wäre. Aber nur hinsichts der Verlang- 

 samung sehen wir das Ergebniss der Anschauung mit der Er- 

 fahrung übereinstimmen, und wenn anders wir nicht ganz 

 irrig die Beschleunigung der Geschwindigkeit nach der Um- 

 kehrung in Beziehung zur Abnahme der Geschwindigkeit vor 

 der Umkehrung gebracht haben, muss es noch einen Umstand 



