DESCRIPTIVE ENUMBEATION OP TREES. 101 



ing trees of the necessary size. This, at any rate, is the 

 explanation suggested by M. C. de Kirwan, an Inspector 

 in the Forestal Department of France, and the able author 

 of a work on Coniferous trees {Les Coniferes, indigenes et 

 exotiquos. Paris. J. Rothschild) . In an interesting com- 

 munication with which he has favoured us, M, de Kirwan 

 says, ' Malheur eusement le Mel^ae, en France, ne croit que 

 dans des regions montagneuses des plus abruptes et diffi- 

 cilement accessibles. II en resulte que I'exploitation en 

 longues billes et le transport a grandes distances de ceroi 

 des montagnes alpestres est malaise et onereux. C'est 

 probablement pour cette cause que la marine fran9aise 

 n'a pas Phabitude de se servir de cette essence, et c'est 

 dommage, sans doute ; car, outre la souplesse et la resis- 

 tance de son bois, le Meleze, arbre de premiere grandeur, 

 arrive frequemment tlune hauteur de 30 a 40 metres, avec 

 un diametre proportionne. Fortement impregne de resine, 

 le Melfeze defie les outrages du temps comme les attaques 

 et les morsures des insectes.'' A further extract, which 

 we subjoin, from M. de Kirwan's letter, touching the pe- 

 culiar and valuable qualities of Larch wood and its use in 

 shipping, will be read with interest as an appropriate ap- 

 pendix to Gilpin's remarks on this subject. The author 

 of Les Coniferes says, — ' II est certain que le Meleze des 

 Alpes, ayant cru aux altitudes de 1000 il 1900 ou 2000 

 metres, offre des qualites precieuses pour tout espcce de 

 constructions, y compris les constructions maritimes. II 

 est employe, notamment dans la marine du lac de Genfeve, 



