— 732 — 



Una semplice ispezione della tabella ne mostra anche la composizione, e nulla 

 al riguardo credesi di aggiungere, salvo che le velocità teoretiche, detto a il carico, 

 v la velocità d' emusso, o ed a t le sezioni di imbocco e di sbocco del tubo, sono 

 dedotte pei tubi continui dalla formula teorica 



v = \/2ga 

 e pei discontinui dall' altra formula teorica 



v _ ■_ ì /2ga 



v> 



4o/ 

 9 a* 



Osservando ora nella tabella i valori delle velocità teoriche e delle effettive 

 corrispondenti ai diversi carichi si rileva : 



1.° che mentre nei tubi continui le velocità teoriche sono costanti per ogni 

 carico, le effettive invece sono variabili e minori delle prime, le differenze potendo 

 arrivare sino ad un massimo superiore al 30 p. °/ , e ad un medio del 16 p. °/ Q . 



2." che nei tubi discontinui sebbene le velocità teoretiche risultino variabili 

 per tutti i tubi e per tutti i carichi , nullameno rimangono sensibilmente diverse 

 dalle corrispondenti effettive, ed anzi di queste ora maggiori ed ora minori , con 

 un errore medio pure notevole del 14 p. °/ , ed un massimo di quasi il 25 p. °/ Q . 



3.° che rispetto ai carichi le velocità effettive si possono ritenere proporzio- 

 nali alle radici dei carichi, 1' errore medio relativo essendo del 2,5 p. °/ Q nei tubi 

 continui, e del 6.7 p. °/ nei discontinui. 



4.° che tanto nei tubi continui quanto per i discontinui resta fermo quanto 

 annunziai nell' altra Memoria , e cioè che le velocità effettive diminuiscono col 

 crescere delle lunghezze dei tubi, e crescono col crescere del diametro di imbocco 

 dei medesimi. 



Spingendo più oltre le investigazioni forse si sarebbe potuto arrivare alla 

 determinazione di una forinola empirica, che rappresentasse il modo di variare 

 delle velocità effettive di efflusso ; ma poiché il moto dell' acqua nel tubo non è 

 lineare, e che per conseguenza il prodotto o t v non è eguale alla portata effettiva, 

 ed anzi stando alle misure effettuate ne differisce in medio del 17 p. °/ a , ed in 

 massimo fino al 54 p. °/ , così lasciando le ricerche relative alle velocità effettiva 

 di efflusso ci volgiamo più volontieri a quelle relative alle portate , come le più 

 importanti nelle pratiche applicazioni. 



