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und muß dann erneuert werden. Zu diesem Zwecke muß man 

 die Steine umlegen. Derartige Steinbelegungen sind also mehr 

 oder weniger häufigen Bewegungen ausgesetzt und können sich 

 darum nicht leicht ausgiebig mit Moos besiedeln. Oft bleibt die 

 oberste Bank, die vom Wasser fast nie benetzt wird, lange Zeit 

 unberührt, weil hier die Unterlage sich besser hält. Die Moose, 

 die sich dort ansetzen, sind in der Regel die gewöhnlichen 

 Trockenbewohner, 



Über das Alter oder die Ruhezeit der Steinbauten teilte 

 mir Herr VON LEESEN im besonderen Folgendes mit. Der Deich 

 bei Kollmar stammt aus den achtziger und neunziger, der Eß- 

 flether Deich bei Bielenberg aus den fünfziger und 

 sechziger Jahren des vorigen Jahrhunderts. Der Glück- 

 städter Steindeich oberhalb der Störmündung stammt 

 aus den fünfziger Jahren und ist immer unberührt ge- 

 blieben. An beiden ist, wie später im Einzelnen zu besprechen 

 sein wird, der Moosreichtum besonders groß. Einen auffallenden 

 Gegensatz dazu bildet der Steindeich eben unterhalb Störort an 

 der rechten Seite der Störmündung. Er beginnt am Anfang von 

 Hollerwettern mit einem etwa I km langen Stücke, das 1898 

 gebaut worden ist. Das darauf folgende, auch noch zu Holler- 

 wettern gehörige Stück von ungefähr der gleichen Länge stammt 

 freilich aus dem Jahre 1850. Überhaupt ist der ganze Wilster- 

 marscher Steindeich von Hollerweftern über Scheelenkuhlen nach 

 St. Margarethen alt, denn sein Bau stammt bereits aus dem 

 18. Jahrhundert. Aber aus dem oben angegebenen Grunde wird 

 er fortwährend umgelegt und bleibt daher immer nur kurze Zeit 

 unberührt Eben oberhalb der Mündung des Bütteler Hafens, 

 des Ausgangs des Burg-Kudenseer Kanals (unterhalb St. Mar- 

 garethen), ist eine V* km lange Steinböschung aus dem Jahre 1888. 

 Die Steinböschung unterhalb der Mündung stammt auf 2V2 km 

 aus dem Jahre 1874, ist aber in den achtziger und neunziger 

 Jahren umgelegt worden. Die darauf folgenden 2 km stammen 

 aus den achtziger Jahren, das Stück von da bis zur Mündung 

 des Kaiser- Wilhelmkanals wurde in den Jahren 1893— 1903 gebaut, 



