VERSUCH EINER TEKTONISCHEN AUFLÖSUNG 

 DES NORDOSTSPORNS DER ZENTRALALPEN 



VON 



D R - HANS MOHR 



Mit einer teilionischen Übersichtskarte 



VORGELEGT IN DER SITZUNG AM 14. MÄRZ 1912 



In den Jahren 1907 bis 1909 war es mir gegönnt, unter der Führung meines hochverehrten Lehrers, 

 des uns allzufrüh entrissenen Prof. Dr. V. Uhlig, in die Rätsel des Deckenbaues der Semmeringtrias 

 und der sie überlastenden Grauwackenzone einzudringen. Diese Untersuchungen, welche von der Basis 

 der ostalpinen Trias ihren Ausgang nahmen, strebten — südwärts vordringend — der kristallinen Achse 

 der Nordostalpen zu und ergaben Anzeichen einer Carapace im Wechselstock. 1 



Mittlerweile begann ein hochinteressanter Bahnbau (Aspang — Friedberg: »Wechselbahn«) mit zahl- 

 reichen Tunnels die Ostflanke der Wechselmasse in ungeahnter Weise zu erschließen. 



Die Tunnelkommission der kaiserlichen Akademie der Wissenschaften betraute mit der Untersuchung 

 der durch den Bahnbau erzielten Aufschlüsse den Verfasser, dem während seiner Tätigkeit die Mitglieder 

 dieser Kommission, Prof. F. Becke und Prof. V. Uhlig, wiederholt mit Rat und Tat zur Seite gestanden 

 sind. Einige vorläufige Berichte geben über die Resultate dieser Studien Auskunft (1909 bis 1910.) 2 



Ein von der Wechselcarapace ostwärts abstürzender Deckenhang war das Hauptergebnis. 



Diese Vorarbeiten erleichterten erheblich den Plan, den Kranz der Beobachtungen im Westen und 

 Süden zu schließen, dessen Durchführung durch die gütige Verleihung einer Subvention aus der Boue- 

 stiftung der kaiserlichen Akademie der Wissenschaften ermöglicht wurde (1911). Dem ergebensten Dank 

 hiefür sei hier gleichzeitig Ausdruck verliehen. 



Der vorliegende Bericht verarbeitet in Einem die Ergebnisse dieser letzteren Studien und zieht die 

 runde Summe aus all den Beobachtungen seit dem Jahre 1907. 



1 H.Mohr: Zur Tektonik und Stratigraphie der Grauwackenzone zwischen Schneeberg und Wechsel (N. Ö.) Mitt. d. Geol. 

 Ges. Wien, 1910, Bd. III, p. 104 bis 213, 



2 H. Mohr: Bericht über die Verfolgung der geologischen Aufschlüsse längs der neuen Wechselbahn, insbesondere im Gr. 

 Hartbergtunnel. Akadem. Anzeiger, 1909, Nr. XXIII. 



Ders.: Zweiter Bericht über die Verfolgung etc. Akadem. Anzeiger 1910, Nr. IV. 



Ders.: Dritter Bericht über geolog. Untersuchungen längs der neuen Wechselbahn. Akadem. Anzeiger 1910, Nr. XX. 

 Denkschriften der mathein. -nalurw. Kl. LXX.WIII. Bd. gg 



