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In base ai concetti richiamati sulla magnete-ionizzazione è ovvio che la possibilità 

 di questa è legata al numero più o meno grande di urti delle molecole gassose, o in 

 altre parole al valore più o meno grande del libero cammino medio. Con urti troppo 

 frequenti, ovvero con libero cammino troppo piccolo, non sarà lecito attendersi effetti 

 di magnetoionizzazione. 



Orbene, secondo Jeans (1904), si hanno per il libero cammino medio delle mole- 

 cole le seguenti espressioni : 



1 X 1 d 1 



l = iq 



0,35 Dv 1,6077 C v 0,35 JDv 1,34 0,35u' 



dove 



•q = coefficiente di viscosità del gas 



D — massa dell" unità di volume del gas 



X — conducibilità calorifica del gas 



C v = calore specifico del gas a volume costante 



d =. coefficiente di diffusione delle molecole del gas nel gas medesimo 



v = velocità media di agitazione delle molecole. 



Talché, ammessa (il che, naturalmente, non è rigoroso) una costituzione media omo- 

 genea per la fiamma, considerata come un gas a temperatura elevata, sarebbe da pen- 

 sare che questa, influendo in senso opposto sulle densità e sulle velocità di agitazione 

 con effetto prevalente dall'una sull'altra, desse una condizione favorevole alla magne- 

 toionizzazione. 



Pensiero questo legittimo forse per un gas ordinario, se si tien conto da un lato 

 della equazione caratteristica, e dall'altro della espressione: 



" = 0,9219^/—, 



che dà il valore della velocità media v di agitazione termica delle molecole in fun- 

 zione della costante R del gas perfetto, della massa molecolare M del gas medesimo, 

 e della temperatura assoluta 0. 



Ma la fiamma è tale edificio gassoso, sul conto del quale è ancora ben difficile 

 dire, anche a riguardo di una determinata ragione di essa, come vari la densità in 

 funzione della temperatura; [(recisamente come è sconosciuto il regime della distribu- 

 zione della pressione. 



Altrettanto può osservarsi a riguardo della velocità di agitazione, anche se si pensa 

 che la legge della equipartizione deve venir meno tanto per la velocità di assieme 

 dell'efflusso gassoso come per l'intervento dell'affinità chimica. 



