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l'orgueil de la France. Cayenne était stationnaire; pendant 
les guerres de la première coalition, elle étendit sa juri- 
diction jusque sur l’'Amazone; mais par le traité de Paris, 
en 1814, la France dut renoncer à ses projets sur le roi 
des fleuves. 
Parlons des Espagnols. Le roi d'Espagne, Philippe I, 
avait confié à Orellana une expédition pour remonter le 
fleuve, mais en arrivant d'Europe aux Antilles, tous ceux 
qui la composaient moururent de la fièvre jaune; pendant 
la réunion du Portugal, de 1580 à 1640, le roi Philippe IV 
forma un autre projet de communiquer par ce fleuve de- 
puis l'Océan Atlantique jusqu’à l'Océan Pacifique, en évi- 
tant la navigation du cap Horn , de même que plus tard 
Riquet de Caraman, en Languedoc, réunit les deux mers 
pour éviter le détroit de Gibraltar. 
Il y a sur ce projet espagnol de la navigation de l'Ama- 
zone, un gros volume in-folio, publié en 1684, par le 
R. P. Rodriguez, procureur-général de la compagnie de 
Jésus, pour les provinces des Indes, intitulé : El Maranon 
y Amazonas. C’est l’histoire détaillée de la découverte et 
de l'administration des contrées amazones. On y trouve 
(pag. 424 et suiv.) un mémoire présenté en 1641, au roi 
Philippe IV, par le père Christobal d’Acuna, de la même 
compagnie, qui expose les avantages immenses que la re- 
lHigion, les finances, la puissance royale et le commerce 
de la péninsule espagnole, retireront de la colonisation 
des rives amazones, depuis Para, colonie portugaise, fon- 
dée à l'embouchure du fleuve en 1615 , jusqu’au territoire 
péruvien de l'audience de Quito. La révolution qui venait 
d’éclater à Lisbonne, en faveur de la maison de Bragance, 
it ajourner l'exécution de ce projet, parce que la Guyane 
rentrait sous la domination portugaise. 
