LE CONCOURS HIPPIQUE. 379 



Admirons donc en masse, comme nous l'avons fait par la 

 suite, en répudiant la tâche ingrate du chroniqueur qui vou- 

 drait décrire chaque cheval depuis le chanfrein jusqu'au 

 sahot. 



Voici quelques noms parmi les vainqueurs de cette pre- 

 mière. Prix extraordinaire : Fétiche, à M. de Montagnac. 

 Autres prix : Gika, à M. Lauzim ; Ingambe, à M. Després ; 

 Ibrahim, à M. Rixens, Ces chevaux faisaient partie de la 

 première division. Dans la seconde : Fin de Siècle — et cela 

 se comprend — a eu le prix extraordinaire. Un rappel de 

 deuxième prix a été accordé à Gaillard, dont le propriétaire 

 est M. Moreuil. Naturellement l'après-midi, il faut assister 

 au saut captivant des obstacles , sans lesquels le concours 

 n'aurait pas d'attrait. Malheureusement, le spectacle peut 

 devenir douloureux quand un cavalier tombe et se casse les 

 reins, comme c'est arrivé cette année-ci. Parmi ces hardis 

 gentlemen, remarqués : M. Lemarle avec Galgaroa, M. Henri 

 Milet avec Narcisse, M. Alfred Queval avec Iris, M. Devonby 

 avec My Darling. 



Dans un entr'acte, nous allons voir, avec les connaisseurs, 

 les écuries qui sont situées sur les côtés du Palais de l'In- 

 dustrie. Là on peut contempler à l'aise quelques bêtes hors 

 ligne, qui, sitôt primées, afficheront au-dessus d'elles le 

 bouquet de rubans tant désiré. Les tares, s'il y en a, appa- 

 raîtront là dans toute leur horreur. A signaler, parmi ce flot 

 de chevaux sans cesse renouvelé, l'équipe de M. Gost, com- 

 posée de demi-sang et de pur sang, celle aussi de M. Ghaniot, 

 tous deux éleveurs distingués. Il est évident que ces per- 

 sonnes-là et beaucoup d'autres ont infusé d'une manière 

 habile le sang anglais dans le sang normand, et ont réussi à 

 faire des bêtes à deux fins, c'est-à-dire aptes au trait léger et 

 à la selle. C'est dans cet ordre d'idées que je constate le plus 

 de progrès accomplis. 



En passant derrière la tribune présidentielle, à côté des 

 voitures de toutes sortes, vernissées jusqu'à l'essieu, je m'ar- 

 rête pour regarder la selle Keen, dont les cavaliers, paraît-il, 

 font le plus vif éloge. La base de l'arçon en est métallique ; 

 ce qui constitue une. innovation; elle ne peut se briser; elle 

 fait très bien la voûte. Quelle que soit la grosseur des jambes 

 du cavalier et la. portée de , son entre-jambes qui s'appelle 

 l'enfourchure, il est à l'aise, tout à fait à l'aise. On peut dire 



