782 REVUE DES SCIENCES NATURELLES APPLIQUEES. 



Cette destruction a coûté 2,735 francs en 1886 ; — 3,460 fr.. 

 en 1887 ; — 4,140 fr., en 1888, et 2,715 fr., en 1889. 



Les races d'animaux que j'ai remarquées étaient des Dur- 

 liams en majorité, des Angus et des Herefords ; car il est bien 

 certain que le bétail d'Amérique est surtout un bétail anglais. 

 Les Moutons étaient des Soutlidowns et des Dishleys, les 

 Porcs, de race ibérique ou napolitaine. En somme les deux 

 grands abattoirs de Londres, malgré l'énorme quantité d'ani- 

 maux qu'on y assomme, sont loin d'égaler le nombre des 

 bêtes sacrifiées dans les tueries particulières. 



L'on peut se demander s'il ne se commet pas d'abus dans 

 ces dernières et si la viande y subit une inspection rigou- 

 reuse. Certes, malgré le zèle des inspecteurs qui sont cbargés 

 de Ce soin, on suppose bien que les fraudeurs puissent avoir 

 beau jeu ; mais j'ai appris de la boucbe même des employés 

 de cette vaste administration que les punitions étaient fort 

 sévères pour les délinquants et que la justice ne badinait pas 

 sur ce sujet d'hygiène publique. Il y a de la prison et, avant 

 tout, des amendes suffisantes à ruiner irrémédiablement l'au- 

 teur du délit. Chez nous les mauvais bouchers, quand on ne 

 classe pas leurs procès, s'en tirent avec 50 francs d'amende, 

 le plus souvent, et ils sont prêts à recommencer le lende- 

 main . 



Ces documents nous montrent quels efforts font les com- 

 pagnies étrangères pour inonder de viande vivante ou de 

 viande conservée par le froid, les principaux marchés d'Eu- 

 rope. 



Les Débats, du 9 juillet 1890, nous apprennent, en outre, 

 qu'un contrat a été signé avec un Syndicat anglais pour l'éta- 

 blissement à Nisch (Turquie d'Europe) d'un abattoir-saloir 

 pour la viande de porcs. Le syndicat s'engage à en abattre 

 50,000 la première année, 80,000 la seconde, et à exporter 

 les salaisons par la voie de Salonique. 



Voici des documents très neufs puisqu'ils datent de mai et 

 de juin 1890 : ils prouvent l'importance des transports que 

 fait la Compagnie Cunard, à destination de Liverpool surtout, 

 et les transformations matérielles qu'elle a effectuées dans sa 

 flotte, afin d'égaler les lignes régulières Anclior, White-Star, 

 Gaion American et Inman. 



Il s'agit des arrivages des viandes fraîches. Nous reprodui- 

 sons, sans rien y changer, la fin d'un article, signé T. V., dû à 



