IV. CHRONIQUE GÉNÉRALE ET FAITS DIVERS. 



Les Éléphants dans les scieries de l'Inde. — Le Burmah, 

 la partie de l'Inde anglaise voisine de l'Indo-Chine, qui est traversée 

 par l'Iraoïiady et le Saluen, est réputé pour l'excellente qualité du 

 bois de Teck croissant dans ses forêts. Le Teck, bois analogue au 

 Noyer par le grain et la couleur, possède une résistance supérieure 

 à celle du Chêne, aussi l'architecture navale en fait-elle une consom- 

 mation sans cesse croissante. Il est surtout doué de l'excellente pro- 

 priété de ne pas se rouiller au contact du fer, ce qui le fait employer 

 dans tous les arsenaux maritimes comme matière première des ma- 

 telas sur lesquels on boulonne les massives plaques d'acier des cui- 

 rasses des vaisseaux. Sa dureté le rend encore précieux pour l'exe'- 

 cution des ponts des navires. 



Afin de re'duire autant que possible les frais du transport vers 

 l'Europe ou l'Amérique, en n'embarquant que des bois débile's et non 

 des troncs bruts, de puissantes sociétés composées de capitalistes 

 anglais ou chinois ont établi d'immenses scieries à vapeur sur les 

 bords des fleuves, principalement aux environs de Rangonn et de 

 Maulmein. 



Sortir ces e'normes masses de l'eau, le flottage étant l'unique mode 

 de transport employé de la coupe à l'usine, puis les faire glisser jus- 

 qu'aux machines à débiter, exigerait un grand nombre d'animaux de 

 trait ordinaires, Bœufs, Buffles ou Chevaux, travaillant par cela même 

 sans beaucoup d'ensemble. Le faible espace de terrain laissé entre les 

 piles de bois, gênerait conside'rablement du reste pour leurs évolu- 

 tions. On a eu l'ide'e de s'adresser à l'éléphant, et l'essai s'est trouve' 

 si satisfaisant, que toutes les scieries de la re'gion font exe'cuter par 

 le robuste pachyderme le débardage et le transport des fûts, des 

 troncs. Chaque animal, conduit par deux cornacs, dont un est assis 

 sur son cou, haie les énormes pièces de bois au moyen d'un lourd 

 collier de cuir et de chaînes de traction ; deux ou trois d'entre eux 

 travaillent constamment à sortir les troncs du fleuve, d'autres les 

 traînent à l'usine, d'autres enfin emportent les bois débite's vers les 

 magasins ou les places d'empilage. H. B. 



Langoustes et Homards. — On écrit de Marseille au Journal 

 de la Compagnie générale Transatlantique : 



Les arrivages de Langoustes par les vapeurs qui viennent de Corse 

 sont, cette anne'e, encore plus importants que les années pre'cédentes. 

 Notre marché, en plus de la consommation locale, qui est conside'- 

 rable, fournit de ces savoureux crustacés tout le midi de la France, 

 où la Langouste remplace le Homard, assez ge'néralement inconnu. 



Les gourmets prétendent, dit-on, que la Langouste est de beaucoup 



