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ganz bedeckt blieb, so wussten wir in vielen Fällen nicht, wo wir uns 

 befanden, was der Capitain eines Morgens zu mir mit den Worten 

 ausdrückte: „I don't know where we are, no-more than you". Tröst- 

 lich ist dies gerade nicht zu hören, wenn man soeben erst einen 

 Schiftbruch hinter sich hat und Nichts sehnlicher wünscht, als den 

 Endpunct der Reise möglichst schnell zu erreichen. Man würde 

 für die langsame Fahrt nur entschädigt werden, wenn sich häufig 

 Gelegenheit böte, an Land zu gehen. Leider ist das Schiff meist 

 gezwungen , weit vom Lande zu ankern ; und die langen , paral- 

 lelen Wellenzüge , die sich unausgesetzt g'egen das flache Vorland 

 des Continents heranwälzen , machen das Landen in den kleinen 

 Booten oft sehr misslich; aber selbst wenn sich dieses hat glücklich 

 bewerkstelligen lassen, bleibt die Gefahr, dass die Rückkehr unmög- 

 lich wird. 



Am Abend des achtundzwanzigsten Juni hatten wir Freetown 

 verlassen und ankerten am Vormittag des dreissigsten vor Monrovia, 

 der Hauptstadt Liberias. Ein Leuchtthurm auf einem in's Meer vor- 

 springenden, bewaldeten Hügel, hoch aufspritzende Brandung, hinter 

 dem Hügel das Dorf, einige Ziegeldächer, flaches Land, auf welches 

 schwarze Regenwolken tief herabhiengen, war Alles, was sich erkennen 

 Hess. Nach kurzem Aufenthalte giengen wir weiter, befanden uns am 

 zweiten Juli auf der Suche nach Cap Palmas, waren indessen am 

 Abend ebenso klug, wie am Morgen, und erst in der Frühe des dritten 

 wurde constatirt, dass wir nur neun bis zehn Seemeilen von dem Ziel 

 unserer Wünsche entfernt sein könnten. Wegen des strömenden 

 Regens und der hohen See mussten nicht nur die Cabinen-Luken, 

 sondern auch die Fenster über dem grossen Salon geschlossen bleiben, 

 und weil von letzterem aus eine häufig offen stehende Fallthür in den 

 unteren Schiffsraum führte, so entwickelten sich wahrhaft mephi- 

 tische Dünste, die in der feuchtwarmen Atmosphäre doppelt widerlich 

 zur Geltung kamen. Der Nebel gestattete wenig zu sehen, als wir 

 uns dem Cap Palmas näherten. Zur Rechten hat man den Leucht- 

 thurm, dann ein schmales Felsenriff; halb auf den Strand aufgelaufen 

 sahen wir die „Yoruba", einen Dampfer wie die „Nigretia", vor uns 

 liegen; sie war, nachdem sie durch Aufschlagen auf den Fels ein 

 Leck erhalten, mit vollem Dampf auf das flache, sandige Ufer ge- 

 setzt und dadurch vor dem Sinken bewahrt worden. Da lag sie nun, 

 und neben ihr war aus Segeln ein Zeltlager improvisirt, wo man 

 einstweilen die Ladung des Schiffes barg. 



Um unser Schiff herum wurde es besonders lebhaft. Wie der 

 Bewohner der Steppe mit seinem Pferde verwachsen scheint, so 



