4 Verschleppung von Menschen. 



sich Eigentümlichkeiten der Lebensführung nachweisen. Da indessen Ein- 

 heimische und Zugewanderte sich anstandslos vermengt und gekreuzt, 

 auch ihre Besonderheiten abgeschliffen und ausgetauscht haben, da über- 

 dies ein Beharrungszustand nirgends eingetreten ist, können Grenzlinien 

 nicht gezogen werden. Erst jenseits und diesseits der Vermischungszone 

 tritt die Eigenart der Stämme deutlicher hervor, trotzdem auch sie aus 

 anderen Gründen nicht unbeeinflusst geblieben ist. 



Zur Zeit des bis ins Herz von Afrika wirkenden Sklavenhandels 

 vollzog sich eine nachhaltige Verschiebung und Verschleppung von Stämmen 

 oder mindestens von zahllosen Menschen. Denn die europäischen Schiffer 

 erhielten ihre Ladungen weniger aus den Küstengebieten, die sonst rasch 

 entvölkert worden wären, deren Bewohner sie überdies bei ihrem Ge- 

 schäftsbetriebe nicht entbehren konnten, als durch Zwischenhandel aus 

 dem Inneren. Dort gingen die Gefangenen von Hand zu Hand, zu 

 Wasser und zu Lande Avestwärts, hauptsächlich den Kongo hinab bis 

 zum Stanleypool, wurden daselbst aufgesammelt, abgenommen und gang- 

 weise über das Gebirge zur Loängoküste oder zur Kongoküste getrieben. 

 So kamen Banyängela, Baböngo, Bantetsche (Bateke), Bayänsi und An- 

 gehörige noch entfernter wohnender, vergessener und vielleicht schon 

 verschollener Stämme alljährlich zu vielen Tausenden in die Küstenstriche. 

 Später gelangten in viel geringerer Zahl Leute aus südlichen Ländern, 

 aus Angola und Bengutdla (sprich Bengela) auf dem Seewege in das 

 Land. 



Nicht immer konnten die Sklaven gleich weiter verkauft und ver- 

 schifft werden. Hierüber wussten uns alte Sklavenhändler noch vielerlei 

 zu erzählen. Da Angehörige gewisser Stämme, weil sie stark, lenksam, 

 treuherzig waren, am höchsten bezahlt wurden, fälschte man die kenn- 

 zeichnenden Stammesmarken, deren Verheilung alsdann abgewartet werden 

 musste. Haar, Haut, Zähne wurden kosmetisch behandelt, um Jugend 

 vorzutäuschen, welche Kniffe übrigens die eingeborenen Lieferanten ihren 

 Lehrmeistern rasch ablernten. Bald war nun eine Ladung vorzugsweise 

 begehrter Arbeiter noch nicht vollzählig, bald liefen die Frachtschiffe 

 nicht rechtzeitig ein, bald haderten und kämpften miteinander die im 

 Inneren des Landes an der Zuführung beteiligten Häuptlinge und sperrten 

 die Wege. Weitere Stockungen traten ein, als englische Kreuzer die 

 Ausfuhrplätze schärfer überwachten. Die letzten mit Menschen beladenen 

 Schiffe, eins mit fünfhundert Sklaven an Bord, wurden an der Loängo- 

 küste in den Jahren 1863 und 1868 aufgebracht. 



So konnte es geschehen, dass Sklavengänge nicht bloss unterwegs, 

 sondern auch in Sicht des Meeres liegen blieben, wo sie in Dörfern oder 

 in festen Gehöften verwahrt wurden. Mancher Gefangene entwischte. 

 Andere entliefen ihren schwarzen oder weissen Herren in Masse, befreiten 



