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Hochwasser der Flüsse. 



bestehen aus innig verwachsenen Schilfen, Gräsern und rankenden 

 Gewächsen, deren dichte Masse wie fester Boden Buschwerk und 

 Bäume zu tragen vermag. Ausnahmslos entstammen sie den Hauptarmen 

 wie den labyrinthischen Seitengewässern der weiten Niederung des 

 Riesenstromes. Das Pflanzengewirr einsinkender Uferstrecken, die 

 auf neugebildeten Bänken üppig emporgeschossene Vegetation wird 

 namentlich zur Zeit des Hochwassers abgehoben und hinweggeführt. 

 Mit der mächtigen Strömung treibend, können diese schwimmenden 

 Inseln, die öfters über hundert Schritt Länge und Breite haben, vor 

 Anker liegenden Fahrzeugen gefährlich werden, indem sie dieselben 

 umschliessen, von ihren Befestigungen reissen und hülflos mit sich 

 hinwegführen. 



Dem Verlaufe der Regenzeiten entsprechend, beginnen die Flüsse 

 der Loangoküste Ende September langsam, einige Wochen später 

 rasch anzuschwellen, gehen von Mitte December bis Ende Januar 

 gewöhnlich etwas zurück und erreichen ihre höchsten Wasserstände 

 vom Februar bis Ende Mai. Der Congo indessen, welcher, nur in 

 geringem Grade beeinflusst durch meteorologische Vorgänge in 

 Westafrica, ein ungeheures Gebiet im Inneren durch grosse Zuflüsse 

 von Norden und Süden entwässert, steigt Anfang September bis zum 

 Januar, wenn die Gegenden südlich vom Aequator ihre Regenzeit 

 haben, fällt im Februar bis März binnen kurzer Zeit oft ziemlich 

 bedeutend und hat ein zweites, aber geringeres Hochwasser vom 

 März bis Juni, wenn die Regen mit der Sonne nach der nördlichen 

 Hemisphäre übergetreten sind. 



Als Grenzfluss der Loangoküste ist er zugleich der einzige des 

 Gebietes, welcher Seeschiffen zugänglich ist; selbst den grössten 

 bietet er genügendes Fahrwasser bis Porto da Lenha, solchen, die 

 nicht mehr als sieben bis zehn Fuss Tiefgang haben, bis oberhalb 

 Borna. Im Schutze der Nehrungen zu beiden Seiten seiner Mündung 

 liegen gute Ankerplätze; am rechten Ufer, zu Banäna, dem Haupt- 

 sitze der bedeutenden holländischen Gesellschaft „Afrikaansche 

 Handels vereeniging" befindet sich auch der einzige diesen Namen 

 verdienende Hafen der Loangoküste, wo Segler und Dampfer ihre 

 Ladung bequem löschen oder einnehmen können. Zur Orientirung für 

 die Seefahrer hat die genannte Gesellschaft die Congomündung mit 

 Tonnen und Baken versehen und dadurch das schwierige Einsegeln 

 in das weite Aestuarium bedeutend erleichtert. Am Südufer, in der 

 Nähe von Shark Point, liegt gewöhnlich ein oder das andere Fahr- 

 zeug des in den westafricanischen Gewässern stationirten englischen 

 Kriegsgeschwaders vor Anker. 



