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 f« in nt\n(Stnnht 14688 Joifm"^), unb in dmt 

 "^^hmbc im 6iö fi'mf S'oifctt aiiröcffcöen fonttctt/ 

 ba^ &dj5t, einen ^moff mal gtog^rn Dtaiim aUhct^. 

 jemgc if^, auf n^cfc^em fid) ba6 SOaffa fcerScme 

 in berfefbcn 3^if ^ei'&teitct, unb hcinafyt bemjcni". 

 öcn gfeitf)^ ben ein SRcnnt^ier mit einem Schlittert 

 in einer ^cfmhc '^mMU^U 



$Dö fic^ null bie §ifcf)e mit folc^cc ©i^net^ 

 (igteic fortbewegen fönnen, tt>Qrum follfcn fte 

 bliebt gro^e Kaume burd)fc^tt^immcn, mnn fk^tc 

 tvi^ermagen butc^ ^ein ^inbcrnig o&ge^aftenmrr; 

 ten ? ©ic ttjcrbcn auf i|rcn SBanberun^cn nid^t 

 tt)ie bie ^mf-ä^i^m ?^iere burd) unbürc^brin^i 

 ficf)e ?IBa(bcr, jleife ^erge unb 6ratnenbe ?H>ii' 

 f!enei}en; nod) mt bk 256ge[ burd) bie ^afte ber 

 2itmo25p^are, oSerf^alö bcn (Sißo,{pfdn ber 6&d)fren 

 ^erge aufgemaltem ©ie ft'nben 6eina^ in aüm 

 Öegenben ber ©ec eine üSerffüffige iJ^a^rung, 

 imb eine ö^ngefa^r öfeicl)c ?em^efatut ?löefd)e 

 ^^inberniffe fonnten fic^ i^^rem kuf mitten in tu 



Wl a ner 



*) 3m i^tt 2Sg lieaometres, U\X heäomctri 

 nur ju 51 3'oifen 9erecf)net, t)cr ciBentncI) 51 

 Reifen, 1 @ct)ti&, nSoK, 4 Linien r)a(t» 



81. b. Ucb. 



