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Un gran crestón de cuarzo que corre de Oriente 6 Poniente con su eehado 

 al Norte», y que sobresale de la superficie en algunas partes, hasta una altu- 

 ra de 8 varas, ha sido el objeto de los trabajos antiguos y actuales en este 

 punto, sin embargo di; que en Luda la extensión intermedia, está el pórfido 

 atravesado por anchas vetas de cuarzo y jaboncillos (feldespato descompues- 

 to,) con ¡tintas de cinabrio. 



El crestón expresado, de un ancho de 16 varas, se compone de cuarzo 

 compacto blanco agrisado, con muchos puntos trasparentes que le dan un as- 

 pecto poríidoso, y jaboncillos en abundancia que forman las blanduras de la 

 veta. Está dividido irregularmente por muchas rajas verticales, y el jabon- 

 cillo contiene fragmentos de cuarzo envueltos. El cinabrio suele penetrar ó 

 mas bien teñir al cuarzo; pero se encuentra particularmente diseminado en el 

 jaboncillo, ó en forma de hilos ó cintas extremadamente irregulares, que 

 son las que se signen para formar laboreo. La ley de los frutos es de 7 á 8 

 libras por carga, ó de 2.5 por 100. 



En la extensión de esta ancha veta, yendo de Poniente á Oriente, se han 

 abierto varias excavaciones con los nombres de mina Blanca, mina de San 

 Roberto y Mina-Grande; siendo la principal Mina-Grande, donde se ha lle- 

 gado tí 50 varas de profundidad, con un pozo de guía para reconocer la ve- 

 ta, extendiéndose las otras labores á cosa de 35 varas en la horizontal. Hay 

 además, un socavón llamado de San Andrés, cuya entrada está como á 300 

 varas al Sur Oriente de la bocamina de Mina-Grande: comienza con un pozo 

 vertical de 9 varas, y continúa horizontalmente con dirección á pasar por 

 debajo de los planes de las minas conocidas; sin embargo de que como se 

 encuentra en el bajo de la veta, que es de un pórfido descompuesto, no va 

 á ser de utilidad ninguna. El cuele en todas estas minas se hace con barras, 

 y rara vez con cuña y martillo, sin necesidad de barrenos ó cohetes, y por 

 consiguiente de pólvora. 



La extracción actualmente (año de 1844) está reducida á cosa de 33 car- 

 gas semanarias, las que son trasportadas al Durazno para beneficiarlas en hor- 

 nos de cántaros, que por ser algo diferentes de los usados en Capola, pasamos 

 á describirlos rápidamente. 



Los hornos son circulares, construidos con adobes, con una puerta abajo, 

 y á la altura de una vara, aberturas de ventilación, terminando en figura de 

 pilón hacia arriba. Caben cuellos de 20 á 30 cantaros de la capacidad de una 

 arroba, los que se colocan invertidos sobre ollas llenas de agua, que se en- 

 cuentran enterradas en el suelo del horno. Las junturas de ambas bocas se 

 tapan con ceniza mojada. 



Colocados los cántaros cargados de mineral en la posición expresada, se 



