vom 1. März 1866. 127 



die der Magneto-Inductions ström hervorbringt. Ich will deshalb 

 Versuche mit dem letztern voranschicken. 



Die Inductionsrolle meines 1855 in der Werkstatt von 

 Siemens und Halske gefertigten Inductorium besteht nach 

 der Angabe aus 14000 Fufs eines 0,25 Mm dicken Kupferdraths, 

 der in 5 von einander getrennten Abtheilungen gewunden ist. 

 Die mittelste Abtheilung ist gröfser als die übrigen und enthält 

 eine bedeutend gröfsere Drathmasse. Es ist mir nur die Zahl 

 der "Windungen angegeben worden, die sich für die 5 Abthei- 

 lungen der Reihe nach so steht: 3467, 4839, 6815, 5358, 3419. 

 Die Hauptrolle enthält in 2 Lagen 155 Fuss eines 1,4 Mm 

 dicken Kupferdraths (478 Windungen). Der aus Eisendräthen 

 bestehende Kern ist 15-^- Zoll lang und wiegt 2-|- Pfund. Der Un- 

 terbrecher ist nach Halskes Angabe. Waren, wie es allgemein 

 bei den Inductorien geschieht, die Dräthe der Abtheilungen der 

 Inductionsrolle hinter einander verbunden, so blieb die Erwär- 

 mung der Schliefsung, selbst am empfindlichsten Luftthermometer 

 geprüft, nur gering. Ich verband daher die Abtheilungen neben 

 einander, die 5 Anfänge der Dräthe unter sich und ebenso die 

 5 Endigungen, und erhielt bei Anwendung Eines kleinen Gro- 

 v eschen Elements die folgenden Erwärmungen des in die 

 Schliefsung eingeschalteten Luftthermometers. Der Stand der 

 Flüssigkeit darin wurde erst nach einigen Sekunden abgelesen, 

 wenn er merklich constant geworden war. Das Ventil war von 

 normaler Einrichtung, der Luftdruck darin 1 Linie, seine Stellung 

 wird auf den Offhungsstrom bezogen. 



Erwärmung durch Magneto - Inductionsströme. 

 ohne Ventil mit demselben in 



Flächenstellung Spitzenstellung 



45 Linien 11,5 1 



43 10 1 



43,5 12 1 



Die Einschaltung des Ventils in die Schliefsung der Induc- 

 tionsrolle vermindert die Erwärmung in hohem Grade; dafs 

 dieselbe bei Flächenstellung des Ventils gröfser ist als bei Spitzen- 

 stellung, hatte sich bereits früher gezeigt (Berichte 1855. 407) 

 aber, des unvollkommenem Apparats wegen, nicht in so schla- 



