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bie Äb^d'ffan ber 9tdber an ben (Schienen t>on bem ©ewidjte abfangt, mit meiern bie 

 5Rafd)tne brücft, unb eö gleichgültig tft, ob biefer ®ruc? auf $wei ober t>ier fünfte t>er- 

 tl>etlt tjh S5ei biefer ginrid)tung war e$ fogar möglid), für biefelben @d)ienen, oijne eine 

 erheblichere 2Cbnü|ung §u beforgen, ftärfere 9ttafd)inen in tfnwenbung ju nehmen. Öb= 

 gleid) bie gifenbajjnen im allgemeinen in graber 9?id)tung geführt werben, fo ftnb bod) 

 Krümmungen, SXerrainfdjwierigfeiten wegen, nid)t ju Dermeibem 3ur größeren @id)er* 

 Ijeit bei ben großen ©efdjwinbigfeiten, mit melden man mit Sofomotwen §u fahren pflegt, 

 ftnb bie SRäber an eifemen 2fren feftgemad)t unb breljen ftd> mit benfelben in um>errücf ba= 

 ren, im @e|M angebrachten Sagern» ©S ifi baljer, weil fte überbieö, um ein abgleiten 

 t>on ben ©d)ienen ju üermeiben, mit <£)en>orragungen, ©purfränjen, nad) 3nnen ju t>er= 

 feljen ftnb, nur ein ©rabau£gel)en unb fo geringe Krümmung ju befahren möglid), als 

 ber notywenbige Spielraum jwifd)en ©djiene unb ©purfranj gemattet SÄan t)ielt eine 

 Krümmung »on 200 JRutfyen 3tabiu$ für ju erljeblid) unb ben ©djienen bee> #nreibene> 

 ber Stoiber wegen ^u nad)tl)eilig. Um biefe Unbequemlichkeit ju beftegen, üerboppelte man 

 bie aSorberrd'ber, serbanb fte unter einanber unb machte fte um einen 3apfen, @d)loßna: 

 gel, mit geringem Spielraum gemeinfdjaftlid) bretybar. $ierburd) erwudjfen ber So!o= 

 motwe ad)t SRäber* 



93ei Krümmungen ber S5al)n muffen bie äußeren 9tdber einen größeren 2Beg burd)= 

 laufen, als bie inneren, unb tyaben baljer ba$ 33eftreben, ftd) fdjnetler ju breiten, tvaö 

 aber vermöge tyrer feften SBerbinbung unter einanber nid)t ofjne (Schleifung möglid) ijh 

 9Äan mad)te bestyalb bie 33al)n, mit welker ba$ Sftab bie @d)iene berührt, nid)t fenfredjt 

 auf bie ©bene be§ SRabeS, fonbern nad) 3nnen fonifd), fo ba$ e$ am äuß erfien SRanbe 

 einen fleineren Umfang, als gegen ben ©purfranj &u l)at 2Cn einer Ärümmung ber 

 S5al)n lauft batyer ba$ äußere 3?ab auf einem l)öl)eren Steile, an welchem ber Stabumfang 

 größer iji, unb burd)fd)reitet einen größeren SBeg, wäljrenb ba$ innere 9tob nur mit jenem 

 Steile, welcher einen geringeren Umfang \)at, bie @d)iene berührt. SBerben Krümmung 

 gen mit einiger ©efdjwinbigfeit befahren, fo l)aben bie (Schienen erfyeblid) aud) baburd) 

 ju leiben, ba^ bie Sofomotwe baö Seftreben fyat, in ber Stiftung ber Sangente ber S3al)n 

 fortzugeben, alfo bie (Schienen umzubrechen, 9ttan begegnet biefer SBirfung burd) ©r= 

 l)öl)ung ber äußeren (Schienen, woburd) ber Söagenjug eine Neigung nad) ber inneren 

 <5eite erhält. 



2)er widjtigjle ^Xt>ei( ber SofomotiDe ift ber £)ampf!effel. ©r muß fo eingerichtet 

 fein, ba^ er bei bem geringften förperlidjen JRaum bie größtmögliche ^eijfldc^e, bie et* 

 forberlidje gefHgfctt unb @id)erl)eit gewährt unb gegen 2Cbfüf)lung gefd)ü^t ift. Wlan 

 tetynet, baß auf einer £ei§fläd)e t>on einem Äuabratfuß ein balbeS ?)funb SBaffer in einer 

 Minute ftd) in Sampf Dermanbeln fann, aud) baß an jenen feilen, auf roeldje bie ©tra^ 

 lung ber Söärme beö S3rennmateriaB roirfen fann, eine größere ©ampfmenge entwickelt 

 werbe, aB an ben ©teilen, bie nur mit Reißer 2uft in S3erül)rung lommen. 9Ran giebt 

 bem Äeffel eine cplinbrifdje gorm, unb unterfd)eibet ben £)fen, ben 2Bajferbel)älter unb 



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