( 151 ) 



In de vorige Vergadering werd ons het onderzoek opge- 

 dragen van een aantal grondsoorten, verkregen bij eenige borin- 

 gen, die onder opzigt van den l^ten Ingenieur, den Heer L. 

 A. REüVENS, nabij Zutphen verrigt zijn in het terrein, waar 

 de pijlers voor de spoorwegbrug zullen worden gebouwd. 



Daarbij waren gevoegd een e graphische voorstelling en 

 een tabellarische staat der boringen. 



Uit beide blijkt al aanstonds, dat de boringen slechts 

 tot eene geringe diepte zijn voortgezet; bedragende deze 

 voor de vijf eerste boringen niet meer dan 6,5 tot 6,9 

 Ned. el beneden het maaiveld en 1 tot 2,1 Ned. el on- 

 der A. P , terwijl die der zesde boring, die voor het reg- 

 ter landhoofd, 8,2 Ned. el beneden het maaiveld en 3 

 Ned. el onder A. P. bedroeg. 



Het liet zich derhalve niet verwachten, dat door deze 

 boringen eenige voor de geologie van ons Vaderland ge- 

 wigtige feiten zouden worden aan het licht gebragt. 



Ook kannen wij kort zijn in de mededeeling der uit- 

 komsten van het onderzoek. 



In de hoofdzaak is de zamenstelling des bodems op de 

 zes aangeboorde punten dezelfde, gelijk trouwens reeds uit 

 de kortheid van den afstand, waarop de boringen geschied 

 zijn, mogt worden afgeleid. Die afstand bedroeg van de 

 plaats der 1^^^ boring (die voor het linker landhoofd) tot 

 aan die der 5<ie (tusschen den T^^n en 8sten pijler) 237 

 ellen. De plaats, waar de laatste boring (voor het regter 

 landhoofd) geschied is, ligt aan de overzijde der rivier op 

 omstreeks 90 ellen van het linker landhoofd. 



De bovenste laag, onmiddellijk onder den bouwgrond, 

 bestaat uit eene zandige klei. Hare dikte is het geringst 

 aan de beide uiteinden, derhalve aan de beide landhoofden. 

 Zij bedraagt aan het linkereinde slechts 0,6 en aan het 

 regtereinde 1,1 el. In het midden daarentegen neemt die 

 dikte toe, tot 3,2 el. 



