( 325 ) 



hoek van de O. L Werf, met daarin te houden openingen 

 voor de scheepvaart; en aan de overzijde, het afsluiten van 

 den Buikslooter Ham en het bevestigen van de oevers van 

 de Voleiüijk. 



De laatstgenoemde werken zijn sinds dien tijd, ofschoon 

 in voldoening aan geheel andere oogmerken, tot stand ge- 

 komen. 



Hoe onvolmaakt ook, zoo vindt men in het plan van 

 VAN HOUWENINGEN voor het ccrst het eenvoudige denkbeeld 

 aangegeven, om den stadsoever vooruit te brengen, en de 

 regelmatigheid van de beide oevers te bestendigen. 



Het plan van van hoü weningen werd niet uitgevoerd. 

 "De stand van zaken verergerde meer en meer, en het was 

 op aanzoek van de Stads-Regering van Amsterdam, dat 

 de Maatschappij van Wetenschappen te Haarlem, in 1805, 

 de bekende prijsvraag uitschreef, die door den Inspecteur- 

 Generaal van den Waterstaat j. blanken jz. beantwoord 

 werd. 



Het ontwerp van blanken was gegrond op dezelfde be- 

 ginselen, als dat van jan van houweningen; het was eene 

 vooruitbrenging der stad, eene nadering tot de stroombaan, 

 en het denkbeeld der daardoor te vormen dokken was er 

 geheel in opgesloten. 



Het ligt buiten mijn doel hier na te gaan, waarom dat 

 ontwerp toen niet in zijn geheel werd uitgevoerd, en later 

 slechts eene gedeeltelijke en geheel gewijzigde uitvoering 

 ontving. 



Ik wilde slechts met een paar woorden herinneren den 

 waarschijnlijken oorsprong der thans aangelegde hoofden, 

 als gedeelten van den vroeger ontworpen IJdijk. Zij be- 

 slaan: het Oostelijke, eene lengte van 380 el, en het 

 Westelijke, eene lengte van 350 el; de kruinen dezer hoof- 

 den zijn beschreven te moeten worden aangelegd, ter breedte 

 van 6 el en ter hoogte van 3,50 el boven A.P. 



VIJKSL. EN MEDED. AFD. NATÜURK. DEEL X. 22 



