S Verhandlungen. Nr. 1 



Bewundernswert) war die Haltung der Schwerverwundeten bei 

 dem einstündigen Rückmarsch zum Lagerplatz. Hier verschied Baron 

 v. Foul Ion um 10 Uhr 20 Min. Vormittags, also etwa ein und eine 

 halbe Stunde nach seiner Verwundung unerwartet in den Armen 

 Budik's unter dem Stabszelte und wurde dort in eine Bodendecke 

 gehüllt und bestattet. Nach dem l 'eherfall auf das Lager war die 

 Expedition auf nur wenige wehrfähige Mann zusammengeschmolzen. 

 Bei der Ankunft fand der Commandant 4 Todte (den Seecadeten 

 Be auf ort, 2 Matrosen und einen eingeborenen Führer) und 4 Schwer- 

 verwundete (3 Unterofficiere und einen Matrosen). 



Der Rückmarsch, welcher bereits um 11 Uhr angetreten wurde, war 

 durch den Transport der Schwerverletzten in Bodendecken äusserst 

 anstrengend für die 8 unverletzt gebliebenen. Das Küstendorf Sigi 

 Jana, wo die Verwundeten endlich die nothwendige Ruhe finden 

 konnten, wurde 374 Uhr Nachmittags, am 12. August erreicht. 



Als Nachtrag zu dem an die k. u k. Marine-Section gelangten 

 Originalberichte erschienen in den Zeitungen noch verschiedene, mehr 

 oder minder glaubwürdige Ergänzungen. Eine der letzten Notizen 

 über den 1 'eberfall auf die Expedition des Albatros brachten die 

 Tagesblätter vom 15. Jänner d. J. Aus angeblich verlässlicher Quelle 

 wird darin die Nachricht bekannt gemacht, dass zwei Stämme der 

 Buschleute in der Stärke von je 100 bis 150 Mann den Ueberfall 

 ausgeführt hatten, die „Etature" unter dem Häuptling Taokommono 

 und die „Bureri" unter dem Häuptling Bo-öteva. 



Ausser den beiden Häuptlingen sollen 40 ihrer Krieger hei 

 dem Kampfe gefallen sein. Im Originalbericht wird der Verlust der 

 Buslinien am Tatube allein auf mindestens 20 Todte geschätzt. 



Der vollständig objeetiv gehaltene Bericht lässt, obwohl darin 

 nicht der geringste Vorwurf gegen irgend ein Mitglied der Expedition 

 zum Ausdruck gebracht erscheint, doch immerhin darauf schliessen, 

 dass die ungenügende Kenntniss des Charakters der Buslinien und 

 zumal Baron v. Foullon's anfänglicher Glaube an deren Harmlosig- 

 keit eine der wesentlichen Ursachen des Unglücks von Guädalcanar 

 gewesen sein dürfte. 



Unter den günstigen und erfreulichen Ereignissen, mit welchen 

 uns das verflossene Jahr bedacht hat, müssen wir zunächst diejenigen 

 hervorheben, welche von der wohlwollenden Fürsorge des hohen k. k. 

 U n t e r r i c h t s m i n i s t e r i u m s für die Bedürfnisse der k. k. geolo- 

 gischen Reichsanstalt Zeugniss geben, sowie diejenigen, welche dafür 

 sprechen, dass unser Institut sich auch innerhalb des hohen Reichs- 

 rathes einer der Förderung seiner Interessen zugewendeten verständ- 

 nissvollen und einflussreichen Unterstützung zu erfreuen hat. 



Die Bewilligung eines erhöhten Betrages für die zum Zwecke 

 der Herausgabe der geologischen Specialkartell i. M. von 1 : 75000 

 in Farbendruck notwendigen Reambulirungsarbeiten im Felde und 

 für die Ausführung der technischen Herstellungsarbeiten im k. u. k. 

 militär-geographischen Institute in Wien, sowie die für das Jahr 1897 

 mit Anfang April zum Theil bereits gesicherte, zum Theil in sichere 

 Aussicht gestellte Vermehrung des unzureichenden Persoualstandes 



