1918 Bericht vom 1. März. 0. Ampferer. 71 



Man ist also gezwungen, die ganzen Erzlagerstätten für älter 

 als die großen Ueberfrachtungen der Zentralalpen zu halten. 



Das heißt nicht mehr und nicht weniger, als diese Lagerstätten 

 auch ganz von der lokalen Tektonik abzulösen, die ja natürlich erst 

 bei oder nach jenen gewaltigen Umwälzungen entstanden sein kann. 



Für die tektonischen Erzfördersysteme kommen im allgemeinen 

 wohl nur steile Bewegungsflächen in Betracht. 



Dies allein macht schon eine engere Verknüpfung der Lager- 

 stätten mit der ewigen Teufe von vornherein wahrscheinlich. 



Aus dem Zerreißen dieses Verhältnisses ist aber wohl kaum 

 ein Vorteil der Erkenntnis zu ziehen. 



Die Nordalpen stoßen im Süden an die Grauwackenzone, mit 

 der die Werfener Schichten weithin stratigraphisch verbunden sind. 



Ueberschreitet man dann die Zentralalpen, so findet man in den 

 Gailtaler Alpen wohl für die nördlichen Kalkalpen ein vergleichbares 

 Gegenstück, aber zwischen diesen und dem kristallinen Gebirge fehlt 

 hier jede Andeutung einer südlichen Grauwackenzone. 



Wer aber die nördlichen Kalkalpen von den Gailtaler Alpen ab- 

 leiten will, der muß die Grauwackenzone von ihrer Nordseite 

 beziehen, weil sonst eine Durchkreuzung der Zufahrtslinien entsteht. 

 Nach der Ueberfrachtungslehre müßten ja die beiden zugehörigen 

 Kalkstreifen und die beiden Grauwackenzonen symmetrisch an den 

 Flanken der Zentralalpen liegen. 



Da die Karnischen Alpen und die Karawanken aber erst südlich 

 der Gailtaler Alpen liegen, sind sie leid'er nicht als Wurzeln für das 

 nordalpine Paläozoikum zu gebrauchen. 



Für die Beurteilung der tektonischen Selbständigkeit oder Ab- 

 hängigkeit der Alpenzonen haben die großen und tiefreichenden Auf- 

 schließungen der neuen Alpentunnels, im Norden der Bosruck-, im 

 Süden der Karawanken- und Wocheiner-Tunnel wichtige Einsichten 

 geliefert. 



Eine Durchbohrung der Gailtaler Alpen hat leider nicht statt- 

 gefunden und der Tauerntunnel ist ganz im Granit geblieben. 



Wenn man diese drei von Geyer, Teller und Kossmat 

 geschilderten Profile vergleicht, so treten manche gemeinsamen Züge 

 deutlich genug hervor. 



Die Aehnlichkeit des Baues ist trotz des recht verschiedenen 

 Schichtmateriales eine überaus merkwürdige. 



Wir sehen in diesen Profilen (Denkschriften d. kais. Akademie 

 d. W. in Wien, 82. Bd.) einen keilförmigen, aus mehreren Stücken 

 bestehenden Mittelteil, welcher durch steile- Schubflächen von den 

 seitlich angrenzenden Massen getrennt wird. 



Diese seitlichen Teile sind ihrerseits wieder mehr minder steil 

 gefaltet, so daß zusammen mit dem Mittelkeil eine gegen oben ver- 

 breiterte Form von der Art einer Eisenbahnschiene entsteht. 



Den Querschnitt mit einer Pilzform zu vergleichen geht nicht 

 an, weil letztere ja einen runden Stil und runden Hut besitzt. 



