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hält lombardische Richtung ein, aber unter spitzem Winkel strahlen 

 von ihr Linien gegen* NO aus, die sich der judikarischen Richtung 

 anzuschmiegen streben. 



Ein Blick auf unser Kärtchen, Fig. 5, lehrt uns Aehnliches. Hier ist 

 die Rückverlegung längs der Radien an jedem Profil in individueller 

 Weise durchgeführt um die jedesmal tatsächlich zu beobachtende 

 Ueberschiebungsweite. Im eigentlichen Bogen der Westalpen rüwkt 

 der Innenrand nur sehr wenig nach Osten, nur die kurze Ueber- 

 schiebungsregion des Embrunais macht sich sofort geltend durch einen 

 sehr stark einspringenden Winkel. I-n dem linear ONO streichenden 

 Stück der Schweizer Alpen rückt der Innenrand gleich gewaltig nach 

 innen. 



Bei Anwendung dieser Konstruktion zeigt sich uns die über- 

 raschende Erscheinung, daß die Kräfte nicht senkrecht auf den 

 ursprünglichen Innenrand angegriffen haben konnten. An den Punkten 

 des heutigen stärksten Vorschubs muß ferner die Kraft am stärksten 

 gewirkt haben. Aus diesem Gedankengang folgt, daß mit den Be- 

 wegungen eine ganz außerordentliche Beanspruchung der Plastizität 

 der Gesteine verbunden war, denn fassen wir Profil I und II ins 

 Auge, so ergibt sich das ohne weiteres aus einem Vergleich des ehe- 

 maligen sehr langen Innenrandes im Raum zwischen den beiden Profil- 

 linien mit den heutigen kurzen. Ebenso macht der einspringende 

 Winkel, aus dem das Embrunais stammt, eine starke Verlagerung des 

 dinarischen Randes notwendig, und zwar nicht nur in der Richtung 

 der Radien. Denn sobald wir nicht mehr den Alpenbogen als Ganzes 

 schieben, sondern den Vorgang in tangentiale Teilschübe auflösen, 

 erzielen wir mit der Einstellung der Plastizität in unsere Rechnung 

 einen größeren Nutzeffekt. Wenn ich nämlich die tangentialen Teil- 

 bogen stärkster Ueberschiebung radial zurückverlege, so komme ich 

 nur mit ihnen weit in das Innere des Rücklandes, nicht hingegen mit 

 den dazwischenliegenden Sektoren geringerer Ueberschiebung: die 

 Raumverkürzung des Innenrandes ist in diesem Falle eine viel kleinere. 

 Ueberschiebungen von 300 km oder auch nur 165 km schließen sich 

 bei dieser Annahme allerdings von selbst aus, da ja jede Teildecke 

 nach kurzer Erstreckung im Streichen ihre Aufhängepunkte ') hat. 

 Diese Aufhängepunkte sind dann die Stellen starker differentieller 

 Beanspruchung. Da große Querverschiebungen an solchen Stellen bisher 

 nirgends nachgewiesen wurden, so muß sich diese Differentialspannung 

 stetig ausgeglichen haben. Also große Zerrungen. Hier wären wir 

 bei der dritten Möglichkeit einer falschen Voraussetzung angelangt. 

 Und diese Fehlerquelle wird sich bei unseren Berechnungen um so 

 mehr geltend machen, als es sich um relativ kleine Zahlen handelt; 

 allerdings eher subtraktiv als additiv. Leider besitzen wir kein Mittel, 

 diese Fehlerquelle aus der Berechnung auszuschalten. 



(ierade weil bei meinen Ueberlegungen diese unbekannte Größe 

 der Plastizität mit im Spiel ist, kann das Vorstehende nicht auf Un- 

 anfechtbarkeit, geschweige denn auf Exaktheit Anspruch machen. Das 



') Diese Auffassung trifft sich mit einer von Beritsch ausgesprochenen 

 Idee, vgl. II ciit seil. Geologische Rundschau 19H, p. '287. 



