1899 Beriebt vom 30. September. Dr. Oth. Abel. 297 



Mit Rücksicht auf die Beschaffenheit des Gesteins der Thal- 

 wände könnte man zu der Ansicht gelangen, dass sich der Gehänge- 

 schutt infolge Lawinensturzes von dem glatten, seifigen Gesteine leicht 

 lostrennte und den oberen Theil des Thaies verstopfte, wodurch sich 

 ein Stausee bildete, der dann ausbrach und die Katastrophe herbei- 

 führte. Dagegen spricht freilich, dass eine übermässige Bewässerung 

 der Almwiesen von Seiten des Almbesitzers nachweisbar ist, sowie 

 der Umstand, dass der Stausee eine sehr kleine Ausdehnung hatte. Wahr- 

 scheinlicher erscheint folgende Erklärung. Die reichliche Bewässe- 

 rung der Ferschbachhochalpe hatte eine Durchweichung des Moränen- 

 schuttes zur Folge, so dass binnen kurzem der dicke Brei aus 

 Schlamm und Schutt über die Schichtköpfe des seifigen Talkschiefers 

 abgleiten konnte. Durch das Abgleiten dieser Masse wurde den im 

 l! ücken der Mure befindlichen Mengen von Glacial- und Gehänge- 

 schutt die Basis entzogen und es entstand ein ungeheurer Trichter, 

 in welchem sich die Bewegung von der nördlichen Thalwand weg 

 in südwestlicher Richtung vollzog, so dass an der südlichen Thalwand 

 eine Stauung und Faltung der breiigen Masse erfolgen musste, welche 

 noch in ausgezeichneter Weise sichtbar ist. Weil eiu Theil der 

 südlichen Thalwand verlegt wurde, suchten jetzt die Massen längs 

 der nördlichen Thalwand auszubrechen, so dass der Gehängeschutt 

 und grössere Trümmer des verwitterten anstehenden Schiefergesteins 

 mitgerissen wurden. Nun lösten sich einzelne Schichten des Chlorit- 

 schiefers. welche nahezu saiger stehen, von der Wand ab und stürzten 

 auf die in Bewegung befindliche Masse. Man sieht noch auf einigen 

 grossen Schiefertrümmern, welche mehrere hundert Meter weit vom 

 anstehenden Gesteine liegen, die 2 — 3 cm tiefen Gleitrinnen, welche 

 kurz vor dem Sturze auf die gleitende Masse in sie eingegraben 

 worden sein müssen. Diese Gleitrinnen sind in grosser Anzahl an 

 der nördlichen Thalwand sichtbar, wo sie sich in gerader Richtung 

 mit einem Böschungswinkel von 35° weit verfolgen lassen. Zweifellos 

 sind dann wiederholte Stauungen und ebensoviele Durchbrüche erfolgt, 

 bis das ruckweise Vordrängen schwächer wurde und ein Stillstand 

 der Bewegung eintrat. 



Ob nun ein unbedeutender Bergsturz im Murentrichter, der die 

 Bildung eines Stausees bewirkte, oder die Uebertränkung der Wiesen, 

 oder vielleicht beides den unmittelbaren Anstoss zur Katastrophe 

 gegeben hat. dürfte unentschieden bleiben, zweifellos bestand und 

 besteht die grösste Gefahr darin, dass die lockeren Massen des 

 Glacialschuttes auf einer höchst glatten Fläche aufruhen, so dass bei 

 dem geringsten Anlasse eine neue und vielleicht noch stärkere Wieder- 

 holung der Katastrophe zu befürchten steht. Trotz der systematischen 

 und in grossem Stile durchgeführten Entwässerung des Murenschuttes 

 durch Cunetten nahe der Oberfläche der Masse können weitere un- 

 vermuthete Kachschübe erfolgen, da die Oberfläche des liegenden 

 lösten Gesteins infolge der jüngsten Rutschungen sehr geglättet ist 

 und nur geringen Reibungswiderstand zu leisten vermag. 



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