1911 Bericht vom 1. Oktober. Albrecht Spitz. 295 



noch recht gut zu erkennen, er laut sich auf vier Sättel und drei 

 Mulden zurückführen, deren mittlere völlig zusammengeklappt, mit 

 spitzer Charniere den Malm einschließt. 



Antikline ' GneisJP^Vai^lia) 1_ 



\ Triasdolomit 

 Synkline Lias } (Com) 



Triasdolomit 



(ineis 

 Antikline { Wettersteindolomit 



Baibier Schichten \ (P. Mezaun) 



Hauptdolomit 



Lias von minimaler Mächtigkeit 

 Synkline Malm (mit Charniere) 



Lias 

 [ Hauptdolomit 

 Antikline ! Baibier Schichten 



I 



Wettersteindolomit 



K 



ynkline Lias 



Antikline Gneis (Inn) 1 



Schreitet man vom Inn gegen NW vor (vergl. die Karte !), so 

 verschwinden allmählich die Gleitbretter 2, 3, 4 ohne Charnieren an 

 einer langen Linie, so daß Gneis 1 mit Gneis 5 in Berührung tritt; 

 die Gleitbretter werden gegen N „frei" (durch Scherung?). In ähn- 

 licher Weise wird Gleitbrett 6 gegen N und S frei. 



Was nun die Lücken anbelangt, so lassen sich jene zwischen 3 

 und 7 gewiß auch durch Ausquetschung, Zerrung und Auswalzung (des 

 liegenden Mittelschenkels) allein erklären. Nicht so bei 1 — 3. Hier 

 scheinen mir die fehlenden Schichten in Form echter Gleitbretter 

 selbständig gewandert zu sein, genau so wie es bei weiterer Bewegung 

 die Einheiten 1 — 7 auch heute noch täten. Die fehlenden Schichten 

 sind also den in diesem Profile vorhandenen Gleitbrettern mechanisch 

 vollkommen gleichwertig. 



Ganz ähnlich wie Gieitbrett 6 am Com findet man auch süd- 

 östlich davon zwei lange, schmale Bretter von Dolomit an beiden 

 Enden frei im Gneis stecken. Auch den Fetzen von Liasschiefer im 

 Granit des Albulatunnels (Zoeppritz, pag. 15) erkläre ich mir 

 als Rest einer zusammengeklappten Mulde (wie Zoeppritz eine 

 solche in der Nähe nachwies), deren Schenkel als Gleitbretter weg- 

 gewandert sind. 



2. In noch viel großartigerer Weise sehen wir dieselbe Erschei- 

 nung am Murtiröl bei Scanfs (Fig. 3, nach Zoeppritz im 

 wesentlichen kopiert). Es ist klar, daß wir hier nicht etwa Schuppen, 

 sondern Gleitbretter — und zwar gleich 17! — vor uns haben. Diese 

 Zahl ist wahrscheinlich noch zu niedrig gegriffen, da die hiebei 

 gemachte Annahme, daß der „Triasdolomit" die gesamte Trias umfaßt, 

 den Tatsachen kaum entsprechen dürfte 1 ). Obwohl sich im großen 



: ) Das Bhät dürfte auch hier im Lias enthalten sein. — Einige Trennungs- 

 flächen bedürfen der Erläuterung: Zwischen 3 und 4 schaltet sich nach kurzen 



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