( 282 ) 



ten met de tangenten der afwijkingshoeken moest aangebracht 

 worden. 



De magneet was opgehangen aan een bundel cocondraden en 

 was, om hem spoediger in toestand van rust te krijgen, omge- 

 ven door een zwaar ringvormig stuk koper, dat als demper 

 diende. De breedte van den houten ring, waarop de windin- 

 gen aangebracht waren bedroeg 84 m.M. 



De instrumenten werden op zoodanigen afstand van elkaar 

 opgesteld, dat zij geen invloed op elkaar konden uitoefenen, 

 noch door den magneet, noch door den stroom > die door de 

 windingen ging en nadat de vlakken der windingen in den 

 magnetischen meridiaan gebracht waren, werden de spiegels zoo 

 ten opzichte der magneten gedraaid, dat de normalen op de 

 spiegelvlakken elkander sneden in een punt, dat op circa 4 M. 

 van de instrumenten verwijderd was. Nabij dit punt werden 

 nu de kijkers opgesteld, zoo dat de oculairen onmiddellijk 

 naast elkaar gelegen waren, waardoor het mogelijk werd, dat 

 één waarnemer de uitslagen in beide instrumenten aflas. Lood- 

 recht op de assen der kijkers waren nabij de objectieven glazen 

 schalen geplaatst: de schaal van de tangentenboussole was 

 1.5 iVL lang en in halve millimeters verdeeld; die van den 

 galvanometer 1 M. lang en in millimeters verdeeld. 



In de nabijheid van den waarnemer waren twee weerstands- 

 banken en een stoppencommutator in den hoofdtak geplaatst, 

 waardoor hij in staat was den stroom al of niet in de eene of 

 andere richting te doen doorgaan en de sterkte naar willekeur 

 te wijzigen. 



De waarnemingen werden verricht in een kelder, omdat de 

 vloer, een stevig metselwerk, daar gerekend kon worden een 

 onbewegelijk geheel met den grond te vormen. De tafel waarop 

 de beide kijkers en schalen bevestigd waren, was aan deze ge- 

 metselde vloer vast gemaakt. De galvanometer en de tangen- 

 tenboussole waren op wandtafels geplaatst. Bewegingen in het 

 gebouw werden aan de instrumenten niet opgemerkt: wel was 

 dit het geval, wanneer treinen zich over den nabij gelegen 

 spoorweg bewogen. Dan moesten de waarnemingen een oogen- 

 blik worden gestaakt. 



Daar in den kelder voor de verlichting der schalen van het 



