( 233 ) 



hebben, dat hetgeen de Heer rijke aanvoerde, van geen de 

 minste toepassing is op hetgeen ik vroeger gezegd heb. 



Dat eene beproeving bij 10 mm. drukking bij de inlaatpijp 

 kan geschieden, wordt geenzins door mij ontkend. De beide boven 

 medegedeelde proeven slaagden, zoowel bij iets meer dan die 10 

 mm. drukking, als bij hooger drukkingen, binnen de grenzen 

 der aanneembare fouten. Men kan zelfs verder gaan en druk- 

 kin^en aanwenden die slechts even voldoende zijn om de tegen- 

 standen in den Gasmeter te overwinnen. 



Eene andere vraag is evenwel, of de beproeving juist onder 

 de drukking van 10 mm. moet geschieden om goed te zijn, en 

 dit is het wat ik bepaald ontken. En zoo het dan niet moet, 

 maar ook bij veel hoogere drukkingen goede uitkomsten ver- 

 kregen worden, dan is het de tweede, vraag naar de meest 

 doelmatige, meest practische maat van drukking. Het antwoord 

 hierop wordt gegeven, door de maat der drukkingen, die in de 

 gasleidingen bij ons plaats hebben, niet alleen, maar die nood- 

 zakelijk zijn ; want gewisselijk. zoo mindere drukkingen voor 

 het verbruik voldoende waren, de gas fabriekanten zouden minder 

 drukking geven, om het verlies aan lekking in de buizen te 

 verminderen. — De gasmeter worde geplaatst zoo na mogelijk 

 onder de omstandigheid, waaronder hij gebruikt zal worden; 

 dat is bij eene drukking niet minder dan 20, niet meer dan 

 70 mm — Een gemiddelde, zoo als de Commissie van enquête, 

 in navolging van Duitschland voorstelde van 40 mm, is niet 

 ondoelmatig, waarbij tevens de afvoerkraan zoo geregeld wordt, 

 dat in één uur 140 a 150 liter gas per brander doorgevoerd 

 wordt — onverschillig of dit gas verbrand wordt of niet; zoo 

 als wanneer men geen gas maar lucht voor de beproeving be- 

 zigt. — Wat dit branden van het gas, dat voor de meting ge- 

 diend heeft, betreft, het is veeleer noodzakelijk, opdat het ver- 

 trek niet met lichtgas vervuld zal worden dan dat het voor de 

 beproeving als zoodanig van den meter dienstig zoude wezen. 



Of men bij het gebruik van lucht iets doelmatiger doet, de 

 snelheid van doorstrooming zoo te regelen als bij het gebruik 

 van gas door het wijder open zetten van de afvoerkraan — 

 gelijk elders voorgeschreven is, of (gelijk ook kan) door 

 de drukking in de meettlok te verhoogen, — dan wel dat 



