O VEE 

 WEDERSTAND EN VOORTSTU Wl NG 



VAN SCHEPEN, 



DOOK 



B. J TIDEMAN. 



Er is een deel der mechanica, dat, in verhouding tot de 

 belangrijkheid van het onderwerp voor de meest ontwikkelde 

 natiën, buitengewoon weinig heeft genoten van de vruchten der 

 werkzaamheid der wiskundigen. 



Dat deel is wat men gewoonlijk de theoretische scheepsbouw- 

 kunde noemt, 



Weinig speciale technische kennis is noodig om de gewigtige 

 vraagstukken, die met de invoering van den stoom reeds op 

 den voorgrond traden, te behandelen. 



Daarentegen vorderen zij veel meer wiskundige kennis dan 

 gewoonlijk gevonden wordt bij den scheepsbouwmeester van 

 beroep. 



De zaak is dus naar mijne meening grootendeels in verkeerde 

 handen. 



Die meening wordt bevestigd door den toestand, — vooral 

 indien men bij de beoordeeling in aanmerking neemt, dat wat 

 verrigt is, door anderen dan scheepsbouwmeesters werd gedaan. 



De toestand is, dat er eene klimmende behoefte aan snelle 

 en niet te kostbare middelen van vervoer te water bestaat, en 

 dat de wetenschap zwijgt op de vraag : welken vorm een drij- 

 vend lichaam moet hebben om een minimum van weerstand te 

 ontmoeten bij gegeven volumen en snelheid. 



VEBSL. EN MEDED. AFD. NATUURK. 2^e EEEKS. DEEL VIII. 21 



