( 329 ) 



strijd met de golven in den hier bedoelden zin — zoude 



noodig maken. 



Tn de bijlage F heb ik de resultaten gegeven van eene ver- 

 gelijkende proef, door w. froude genomen met een model van 

 den cycnoïde- vorm , en een even groot model, waarvan de hori- 

 zontale doorsneden den meer gewonen vorm van trochoïden had- 

 den. Deze uitkomsten zijn nog niet gepubliceerd, doch mij door 

 den Heer froude medegedeeld. 



Het voordeel der cycnoïden begint eerst bij eene betrekke- 

 lijk groote snelheid, die evenredig is aan den vierkantswor- 

 tel uit de lineaire afinetingen der modellen of schepen, en welke 

 froude de zwaan-snelheid noemde. 



Het onderwerp is echter nog op verre na niet voldoende 

 onderzocht, doch de naauwkeurige, hoewel te weinig talrijke 

 proeven doen een belangrijk voordeel van gewijzigde vormen 

 van schepen voor bijzondere gevallen meer dan vermoeden. 



Maar bij die verandering in den bouw van schepen voor 

 groote snelheid bestemd, zou men ongaarne de voorlichting van 

 eenige theorie missen, en daarom behoeft dan ook de tegen- 

 hanger van de weêrstands-theorie dringend verbetering. 



Ik bedoel hiermede de leer van de werking der voort- 

 stuwers. 



Kortheidshalve bepaal ik mij tot die, welke nu de meest be- 

 langrijke is — de schroef dus. 



In rankine's beschouwingen daarover komt, gelijk reeds op- 

 gemerkt is, de wrijvingscoëfficiënt 0.002 voor (voor Bngelsche 

 maten) tusschen gepolijst metaal en zeewater. 



Daar echter de geheele uitwerking van de wrijving ongeveer 

 4 ten honderd bedraagt in zijn voorbeeld, zoude eene vermeer- 

 dering van 50 procent van dien coëfficiënt de uitkomst slechts 

 met ongeveer 2 procent aandoen. 



Eene andere onnaauwkeurigheid is, dat, gelijk uit bijlage A 

 blijkt, de middenpuntvliedende werking der schroef stilzwijgend 

 wordt voorbijgegaan. 



In de // Annual of the School of Naval Architecture'' ' voor 

 187 3 blijkt, uit eene beschouwing van james r. cotterill, 

 dat de hierdoor ontstaande fout ongeveer 5 procent bedra- 

 gen kan. 



