( 338 ) 



de golf ver wekking, behoudens de schaal waarop het geschiedt, 

 overeenkomt ; zoodat het watervlak rondom het model eene af- 

 beelding (op de schaal l: L) is van het watervlak rondom het 

 schip met zijne stelsels van golven. 



Alleen is het moeilijk in het model de onevenheden van de 

 huid van een werkelijk schip overeenkomstig de schaal terug 

 te geven, doch het schijnt, dat blinkende lak op het model 

 vrij goed overeenkomt met een nieuw schip. 



Ten gevolge van deze wet krijgen proeven met modellen, 

 zelfs die met werkende modellen, door eigen voortstuwers ge- 

 dreven, eene waarde voor de toepassing in het groot, die men 

 vroeger niet opmerkte. 



Tevens kunnen zij vermoedelijk bijna alle gegevens leveren 

 voor de nog te maken theorie van den wederstand ten gevolge 

 van golfverwekking, want, daar de golfvlakte rondom het mo- 

 del dat met eenparige snelheid door een toestel of boot wordt 

 bewogen, ten opzigte van beiden niet verandert, kan men het 

 met naauwkeurigheid photographeren. 



Terwijl zij voor den scheepsbouwmeester voorloopig het 

 eenige surrogaat zijn voor berekeningen, die hij nog niet met 

 de noodige naauwkeurigheid maken kan, hebben zulke proeven 

 zelfs voordeden van juistheid boven de zoo moeilijk goed te 

 nemen en kostbare proeven in het groot, voor de vermeerdering 

 onzer kennis van de wetten van weerstand en voortstuwing; 

 en naar mijne bescheidene meening rust daarom op de Eege- 

 ringen van Staten die belang hebben bij stoomvaart-oeconomie, 

 de verpligting zulke proeven te nemen en bekend te maken en 

 zelfs particulieren in de gelegenheid te stellen van de voor alle 

 proeven noodige toestellen gebruik te maken, tot het onder- 

 zoeken hunner modellen. 



De Engelsche Admiraliteit is bezig het eerste gedeelte van 

 deze taak te vervullen met de reeksen van proeven, die wïl- 

 LtAM froude te Chelston Cross, Torquay, voor haar neemt met 

 groote voor het doel gemaakte toestellen. Die proeven zullen, 

 indien ze algemeen bekend gemaakt worden, veel leeren aan- 

 gaande den wederstand. 



Doch de wederhelft van dit vraagstuk eischt proeven met 

 werkende modellen, en hiervan heeft men, naar het schijnt, nog 



