( 155 ) 



altijd door verhoogde gevoeligheid der balans verbeterd. 

 Toen ik namelijk in Februari 1884 met de wegingen be- 

 gon, was, bij eene belasting van één kilogram op elke 

 schaal, één deeltje der verdeeling zeer nabij — 3 mgr.. Op 

 mijn verzoek, en met toestemming van Prof Buys Ballot, 

 werd deze verdeeling in Maart 1886 door eene andere ver- 

 vangen, waarvan de deelen slechts half zoo groot waren 

 als vroeger ; schatte men dus, bij de aflezing, tiende deelen, 

 dan was de nauwkeurigheid, der aflezing althans, verdub- 

 beld. Bij die gelegenheid verhoogde de Heer Olland ook 

 de gevoeligheid der balans, door het horizontale koperen 

 schijfje, dat boven het juk, aan een vertikale schroef zit, 

 en waarmede men die gevoeligheid kan wijzigen, door een 

 grooter te vervangen. Zonder die verandering ware één 

 deeltje der nieuwe verdeeling overeengekomen met 1,5 mgr., 

 maar nu was het 0,54 mgr.; later heb ik, door neerschroe- 

 ven van het schijfje, de gevoeligheid verminderd, zoodat één 

 deeltje = 0,73 mgr. werd, en nog later, door het schijfje 

 door het oude te vervangen, op nieuw verminderd, zoodat 

 een deeltje ■=. 1,02 mgr. werd. Dat het vorige cijfer niet 

 bereikt werd, is een gevolg daarvan, dat de Heer Olland 

 ook de messen der balans had aangescherpt, en de daarbij 

 te loor gegane gelijkarmigheid door hamerslagen hersteld 

 had, eene bewerking, waardoor de ligging van het zwaarte- 

 punt veranderd kan worden. 



Behalve de resultaten der wegingen kunnen ook de nul- 

 punten, d. z. de rustpunten bij gelijke belasting der schalen 

 een oordeel verschaffen omtrent de standvastigheid eener 

 balans. Vergelijkt men b. v. twee kilogrammen A en B 

 met elkander, en vindt men door waarneming telkens van 

 twee volledige slingeringen, dus van drie op elkander vol- 

 gende keerpunten : 



1°. bij A op de linkerschaal en B op de rechterschaal, 

 het rustpunt R; 



2°. bij B op de linkerschaal en A op de rechterschaal, 

 het rustpunt R'; 



3°. bij A op de linkerschaal en B op de rechterschaal, 

 bet rustpunt R", 



