( 314 ) 



Daarbij kwam, dat van de twee spieën, waarmede de schroei 

 op hare as was gesloten, de eene geheel verdwenen en de 

 andere voor de helft weggevreten was, niettegenstaande 

 deze machinedeelen van de beste ijzersoort gesmeed waren. 



Soortgelijke verschijnselen zijn, gelijk te verwachten is, 

 niet beperkt tot de schroef en aangrenzende deelen, maar 

 worden ook elders waargenomen, en vereischen doorgaande 

 zorgen. 



De ondervinding heeft geleerd, dat de ijzeren schepen 

 meest te lijden hebben op die plaatsen, waar bronzen 

 kranen buiten boord uitkomen. Uit voorzorg worden de 

 roerstellen en zelfs de zorgkettingen van het roer van 

 brons genomen ; wacht men zich, om de pakkingbos der 

 voedingpompen van stoom werktuigen, waarbij gesmeed ijze- 

 ren dompelaarzuigers gebruikt worden, met geel koper te 

 voeren, en zelfs daarin een sluitring voor de pakking 

 van genoemd metaal te plaatsen. Op schepen toch, waar 

 men die voorzorgen verzuimd had te nemen, bleek het, 

 dat al spoedig de dompelaars zoodanig ingevreten waren, 

 dat eene geheele vernieuwing van die machinedeelen noo- 

 dig was geworden. Gewoonlijk worden de dompelaars van 

 brons of metaal genomen. Nog een voorval, herinner 

 ik mij, had plaats aan boord van Z. M. brik Meermin, 

 en is mij door een der officieren medegedeeld. Genoemd 

 vaartuig lag, in 1847. in de haven van Curacao, met het 

 achterschip naar den wal gewend. Twee ankerkettingen 

 waren uit de kluizen langs het schip naar achteren ge- 

 nomen, daar bijgenaaid en voorts aan een meerpaal op 

 den wal vastgemaakt. Ofschoon men de kettingen van 

 afstand tot afstand opgevangen had, waren er toch van 

 de schalmen der afhangende bogten in aanraking geko- 

 men met de koperhuid, en men bevond, dat" juist deze 

 schalmen na eenigen tijd ingevreten waren, zoodat men 

 op sommige punten, in de holten, den vinger konde leggen. 



