( 310 ) 



schepen. De voorname bouwstoffen echter, om tot juiste 

 uitkomsten te geraken, zullen altijd blijven de bevindin- 

 gen aan boord opgedaan, toegelicht door een omstandig 

 verhaal van al de bijzonderheden, die daarbij hebben plaats 

 gegrepen en kunnen geacht worden van invloed, hoe ge- 

 ring ook, te zijn geweest. 



De pogingen, die men in het werk gesteld heeft, om 

 de oxydatie van het ijzer te keer te gaan, althans te ver- 

 minderen, door het koper met zink in contact te bren- 

 gen, hebben, evenmin als bij de ijzeren schepen, tot gunstige 

 resultaten geleid. De galvanische stroom werd, ten ge- 

 volge der sterkere spanning tusschen het zink en het ko- 

 per, van het ijzer afgeleid ; daardoor ondervond dit laatste, 

 in veel geringere mate dan vroeger het geval was, de 

 werking van het zeewater. Doch een dergelijk nadeel, als 

 bij de ijzeren schepen, dat wij alreeds genoemd hebben, 

 ontstond ook hier De meerdere nabijheid van de twee 

 metalen gaf aanleiding, althans zoo is het uit te leggen, 

 dat er zich over de koperhuid eene laag waterstofgas ver- 

 spreidde, die, bij de geringere aanraking van het ijzer, 

 waarschijnlijk meer verdeeld was geworden, en waardoor nu 

 de oxydatie van het koper grootendeels belet werd. De 

 schelpdieren ondervonden niet langer den invloed der oxyde- 

 laag, en de aangroeijing nam hand over hand toe. 



Dat mij deze verklaring hier meer aannemelijk voorkomt, 

 terwijl ik die door galvanische werking bij het ijzer heb 

 voorgestaan, heeft zijn grond daarin, 1° dat de omstandig- 

 den in de beide gevallen verschillend zijn; V dat de 

 aangroeijing wel de vaart van het schip tegenwerkt, doch 

 de koperplaten niet doet afnemen, gelijk met het plaatijzer 

 het geval is. 



Dat het bekleeden van de huid met Muntz-metaal, een 

 mengsel van 60 deelen roodkoper en 40 deelen zink, in' 

 plaats van met roodkoper, gelijk gewoonlijk geschiedt, zou 



