( 228 ) 



ding te dienen tot hetgeen ik U, Mijne Heeren, omtrent 

 den tegenwoordigen stand der werken van deze grootsche 

 onderneming wilde mededeelen. 



In den aanvang was er veel, zeer veel te doen, dat niet 

 tot de dadelijke werkzaamheden van het Kanaal behoorde. 

 De voorbereiding tot het werk was bijna van grooter om- 

 vang dan het werk zelf. Zoo was onder anderen een der 

 eerste behoeften, die de Ingenieurs, met de werken belast, 

 in het oog moesten houden, de verzorging van eenige dui- 

 zenden arbeiders, op plaatsen waar niets bestond, waar alles 

 gebragt moest worden. 



Bij de groote werken in Europa, waar overal de noo- 

 dige middelen van vervoer bestaan, behoeft daar weinig 

 over gedacht te worden, maar in eene woestijn, waar niets 

 is, en waar in de behoeften van minstens veertig duizend 

 menschen voorzien moest worden, was dit geene gemakke- 

 lijke zaak. 



Alles werd daarvoor ingerigt, en in den loop van 1862 

 konden 25,000 arbeiders werkzaam zijn, die van alles ruim- 

 schoots voorzien werden. 



Het aantal fellahs (landbouwers), dat, zonder den land- 

 bouw te benadeelen, aan de heerendiensten van het Egyp- 

 tische gouvernement onderworpen is, bedraagt tusschen de 

 vier a vijf maal honderd duizend. Het is onder deze be- 

 volking, dat de Maatschappij zijne arbeiders moest aan- 

 werven. 



De arbeiders van ieder dorp, voor de werken van het 

 Kanaal bestemd, worden begeleid door hunne Cheiks. Ze 

 staan onder diens bevelen en de Cheiks zijn weder onder- 

 worpen aan het oppertoezigt van eenen hoogen ambtenaar 

 van den Onderkoning, die bijzonder belast is met de zorg 

 voor alles wat het welzijn der arbeiders aangaat, voor de 

 geregelde en stipte uitvoering der contracten en voor de 

 tucht en orde op de werkplaatsen. Iedere maand worden 



