( 218 ) 



de brug vrij van hare eindsteunpunten zijn en moeten deze 

 alsdan lager liggen dan bij den gesloten stand, of de ge- 

 heele brug moet vóór het ronddraaien opgeheven worden, 

 wat, zoolang tot hare beweging alleen handenarbeid ge- 

 bruikt wordt, zooals hier te lande het geval is, niet voor- 

 deelig zou zijn. 



In 1873 heb ik onderzocht of het noodig is, bij de opzet • 

 ting der brugeinden de geheele doorbuiging weg te nemen, 

 en ben ik tot het resultaat gekomen dat, zonder verhooging 

 der kosten voor den bouw, bij groote bruggen, een belang- 

 rijk deel der doorbuiging na de opzetting, zonder eenig be- 

 zwaar voor het gebruik, mag overblijven, en dat daardoor de 

 arbeid en de kracht, voor de oplichting vereischt, veel 

 kunnen verminderen. Eene nota daaromtrent is opgenomen 

 in de Notulen van het Koninklijk Instituut van ingenieurs 

 van 1873. 



Als van zelf sluit zich hieraan de vraag: kan men een 

 noemenswaardig deel van den arbeid voor de opzetting eener 

 draaibrug besparen, door de vrije doorbuiging in den ge- 

 openden toestand te belemmeren? 



Het is duidelijk, dat men hierdoor geen kracht bespaart 

 en alleen den af te leggen weg kan verminderen. 



Bij houten draaibruggen pleegt men, op de einden der 

 draaibalken, gegoten ijzeren of houten staanders te plaatsen, 

 waarvan de toppen, door middel van ijzeren trekstangen, 

 verbonden zijn aan kettingbalken, nabij de voorhar, dwars 

 onder de brug geplaatst, hetzij om aan de naar voren ver- 

 dunde liggers een steunpunt te geven, hetzij om de door- 

 buiging te verminderen. Voor het laatste doel is het beter, 

 het ondereinde van de trekstangen te verbinden aan de 

 voorhar zelve, dan aan een, op eenigen afstand daarvan 

 geplaatsten, kettingbalk. 



Ook bij enkele ijzeren bruggen, zooals die over de Konings- 

 haven en het Boerengat te Rotterdam, vindt men zulke 

 trekstangen; maar ook hier wordt men, door de wijze van 

 aanbrengen, eer geleid tot de onderstelling, dat zij verster- 

 king van den brugligger, dan dat zij belemmering der door- 

 buiging beoogen. 



